stdClass Object ( [id] => 1352418 [title] => Gruž postaje novi urbani centar s dva tunela. Solarna elektrana s parkinga na Pobrežju pokrit će trošak struje za gradsku rasvjetu! [alias] => gruz-postaje-novi-urbani-centar-s-dva-tunela-solarna-elektrana-s-parkinga-na-pobrezju-pokrit-ce-trosak-struje-za-gradsku-rasvjetu [catid] => 357 [published] => 1 [introtext] => [fulltext] =>

Dubrovački gradski proračun za iduću godinu dostiže rekordnih 120 milijuna eura. Grad koji 80 posto svog BDP-a ostvaruje u uslužnim djelatnostima jedan je od razmjerno bogatijih hrvatskih gradova, ali je život građana opterećem prometnim gužvama, skupim nekretninama i sličnim izazovima s kojima nije uvijek lako živjeti. S jedne strane ambiciozan proračun, a s druge vladino ukidanje prireza, dubrovački gradonačelnik Mato Franković ne vidi kao osobit problem. Njegova vizija za godinu koja nam prethodi, vrlo je optimistična:

U Dubrovniku se neće dogoditi financijsko opterećenje građana. Ukidanjem prireza, oni će na razini godine uštedjeti oko 300 eura, ali ni to nije sve jer smo donijeli odluku da od iduće godine djeci od 1. osnovne do 4. srednje, kojima Ministarstvo ne plaća mjesečnu kartu za prijevoz, Grad plaća pokaz. Time smo napravili dodatni korak u rasterećenju troškova naših građana. Financijski uspjeh Dubrovnika leži u tome što ćemo povećati prihode od imovine, prije svega od koncesija na žičaru, prihode od Du-pass, digitalne kartice koju smo osmislili za turiste i koja nam godišnje donese 15 milijuna eura. Nadalje, tu je još i prihod od zaustavljanja autobusa na Pilama. Bilježimo i značajan rast prihoda od pristojbi koje naplaćujemo od kruzerskog turizma. Slijedom novog Zakona o pomorskom dobru očekujemo i rast prihoda od koncesija na pomorskom dobru u čemu smo do sada bili jako limitirani a sada imamo puno više slobode.

---

image

Mato Franković, gradonačelnik

Grad Dubrovnik/
---

Stanovi i apartmani

S druge strane, važna je i činjenica da nam svake godine raste iznos koji prikupimo iz poreza na dohodak jer svake godine rastu prihodi naših građana. Sve nas to uvjerava da je proračun dobro i realno planiran i da je s prihodovne strane provediv. Ključ je, ponavljam, staviti svu imovinu u funkciju, učiniti je aktivnom i atraktivnom kako bi donosila benefite Gradu i građanima. Treba uzeti u obzir da Vodovod Dubrovnik u punih osam godina nije podigao cijenu vode dok su toj tvrtki rasli troškovi, primjerice cijena struje. Dubrovčani piju čistu vodu, imaju novi pročistač, ulaže se 100 milijuna eura europskih sredstava u novi vodovodni i kanalizacijski sustav, a da građani ni jednom jedinom lipom novog troška u tome neće sudjelovati, nego im cijena koju su do sada plaćali ostaje ista.

Novi zakon o turizmu omogućit će drukčije upravljanje ovom djelatnošću. Najavili ste ukidanje dijela apartmana ili barem ograničavanje otvaranja novih. Kako će sve te izmjene utjecati na građane i njihove prihode?

Dubrovnik je već sada započeo s izradom studije nosivog kapaciteta - prije svega u povijesnoj jezgri, a onda i u drugim dijelovima grada - i već sada znamo da u zonama koje su danas značajno opterećene turističkim kapacitetima nećemo dozvoliti otvaranje novih. Prije svega mislim na područje od Orsule do Kantafiga i tu ću Gradskome vijeću predložiti usvajanje odluke koja ne dopušta otvaranje novih apartmana. Drugo, zabranit ćemo pretvaranje stanova u zonama stambenog življenja u apartmane. To znači da onaj tko kupi stan u Mokošici s namjerom da ga pretvori u apartman za kratkoročno iznajmljivanje, to više neće moći učiniti. Radimo to prije svega zbog kontrole nad turizmom koji je naša glavna gospodarska grana i zato što na tržištu nekretnina mladi gube utrku s kapitalom. Činjenica je da svatko tko ima novaca puno lakše dođe do stana, bude čak spreman platiti i višu cijenu jer će kroz iznajmljivanje brzo ostvariti financijski benefit. I dok drugi tako kupuju svoj pet ili šesti stan, mladi ljudi ne mogu riješiti ni svoj prvi krov nad glavom, što im je egzistencijalni temelj.

 

Promet je izazov s kojim se Dubrovnik oduvijek muči. Što će se u idućoj godini napraviti u tom segmentu.

Važno je stvari promatrati dugoročno jer sve probleme nećemo riješiti odmah, ali ćemo dio ipak riješiti. U idućoj godini će zaživjeti zona posebnog prometnog režima. Još čekamo suglasnost Ministarstva prometa i vjerujem da ćemo uskoro riješiti nedoumice koje oko tog imaju i onda dobiti suglasnost Ministarstava kulture. U siječnju ćemo onda ići na usvajanje odluke i potom u travnju na punu primjenu. Javna nabava za postavljanje opreme i informatičkog aplikacijskog rješenja je pri kraju, pa ako u siječnju ne bude žalbi, dostići ćemo spomenuti rok od travnja da bi u idućoj godini oko povijesne jezgre imali smanjeni intenzitet prometa. Ali to nije kompletno rješenje.

U idućoj godine krećemo s izgradnjom prvog park&ride sustava na Pobrežju, a onda i s projektiranjem drugog, također na Pobrežju. U konačnici planiramo osigurati tisuću parkirnih mjesta s pratećim sadržajem. Imat ćemo i dovoljan broj parkirnih mjesta za autobuse a sve nam je to važno jer ćemo od iduće godine sve posjetitelje uputiti da tamo parkiraju i onda u cijeni parkinga dobiju transfer do Grada. Čak i ljudi iz naše županije imat će priliku tu parkirati kad su gradske ulice preopterećene. Parkirat će u hladu i onda se autobusom prebaciti u grad.

Kako mislite, na Pobrežju, u hladu?

Hlad će praviti solarni paneli koji će istovremeno proizvoditi struju za noćnu rasvjetu. Na taj način idemo u korak sa zelenom tranzicijom – smanjujemo emisiju štetnih plinova jer vozila ne moraju kružiti gradom u potrazi za parkingom, a s druge strane javnu rasvjetu prebacujemo na obnovljive izvore energije.

U kojoj mjeri će solari s parkinga pokriti trošak javne rasvjete?

U potpunosti. A možda još i zaradimo. Promijenili smo oko 4 tisuće rasvjetnih tijela s energetski efikasnijima i tu me se napalo da uzimam kredit za takve stvari. A zapravo, kad na jednu stranu stavimo godišnju ratu kredita, a na drugu uštedu ostvarenu novom rasvjetom, nama ostane 15 tisuća eura zarade. S postavljanjem solara, javna rasprava bi u potpunosti prestala biti proračunski trošak i zapravo bi još mogli zaraditi na višku proizvedene struje.

---

image

Dubrovnik, 121223.
Zavrsava se opsezna rekonstrukcija Lapadske obale.
Foto: Tonci Plazibat/CROPIX

Tonci Plazibat/Cropix
---

Vizija budućnosti Gruža

Hoće li puštanje prometa na Batali relaksirati prometnu situaciju u gradu?

Na tom području sigurno hoće, no ključno je izgraditi nekoliko garaža na području DOC-a, u Hladnici pored zgrada Solidarnosti i treću tamo iza OTP banke. Za to još nemamo financijskog kapaciteta, ali ono što želimo ostvariti kompletnim rješenjem jest spriječiti novo prometno opterećenje automobilima posjetitelja i ukloniti parkirane automobile s ulica, odnosno smjestiti ih u garaže. Kad bi na taj način dio prometnica učinili trotračnima, prohodnijima i kad bi ljudi dobili mogućnost da s javnim prijevozom za 10 minuta dođu od Babinog Kuka do Čingrije, onda bi se ljudi lakše odlučili za javni prijevoz. Promet bi se značajno rasteretio. Šteta što Dubrovnik prije 20 godina nije donio odluku kakvu ima danas, kojom investitore onemogućavamo da samo plate kaznu što za novogradnju nisu osigurali i parkirna mjesta. Sada potičemo gradnju parkirnih mjesta pa svaka nova zgrada ima i garažu. Da se tako gradilo prije 10 godina, većina vozila ne bi bila na ulici nego u garažama.

Luku Dubrovnik čekaju velike transformacije…

Imamo jasnu viziju budućnosti Gruža i zato je važna transakcija kojom smo kupili i Luku i TUP, te zagospodarili cijelim tim prostorom. Izmjenama GUP-a, odnosno UPU-a gruškog akvatorija, koji će doći na Gradsko vijeće u siječnju, steći će se uvjeti da Luka Dubrovnik dobije prioritetnu koncesiju za putnički terminal. Čim je dobije, krećemo s projektiranjem i gradnjom kruzerskog terminala koji nam omogućuje da postanemo home port i tako stvorimo nove razvojne mogućnosti za hotelijere, za OPG-ove i sve one koji snabdijevaju brodove. TUP je potpuno komplementaran tom projektu i tu se može razviti cijeli niz aktivnosti za građane, ali zanimljive i putnicima s brodova. Krajnji cilj je da se nakon izgradnje putničkog terminala, potpune obnove TUP-a koji će kroz projekt Bauhaus dobiti filmski studio, suvremenu knjižnicu, društvene sadržaje i ugostiteljske objekte, dakle da se odmah nakon toga usmjerimo na gradnju tunela kroz Gruž - od Solske baze do Radeljevića. Na taj način Dubrovnik dobiva svoj prvi lungo mare, prvu veliku rivu. Danas prostori u Gružu, uz cestu, odumiru. Sve je manje zakupaca poslovnih prostora. Onog trenutka kada automobilski promet pođe pod zemlju, u razini mora i kada to područje postane velika šetnica sa zelenilom, Gruž će postati sasvim novi urbani centar Dubrovnika. Gruž, koji je nekad bio industrijsko središte grada, transformirat će se u sasvim drukčiji centar s novom kvalitetom života.

---

image

Lokacija budućeg novog cruise terminala u Gružu

---

Kad se izgradi putnički terminal, što će biti s autobusnim kolodvorom?

On će se preseliti na sam ulaz u Grad, također u lučkom prostoru, negdje prema Batahovini i u blizinu novog trajektnog terminala. Od te zone bi išla jedna nova autobusna linija koja bi se onda spajala na ostale.

A kad smo kod toga, mi smo u izradi jedne sasvim nove sheme autobusnih linija, drukčije od ove koja se desetljećima nije bitno mijenjala bez obzira je li se negdje izgradilo novo naselje, dogodio novi život. Želimo da naš gradski prijevoz, po floti vozila jedan od najnovijih u Hrvatskoj – autobusi su nam prosječno stari 6 godina a vidjeli ste da Zagreb kupuje stare tramvaje – bude doista na raspolaganju svim građanima. Jer, u ovom trenutku, 78 posto korisnika pokaza zapravo se vozi besplatno.

Novi cestovni koridori

Gruž će dobiti i novi izlaz iz grada?

Kad govorimo o spajanju na buduću auto cestu, ključno je riješiti brži izlaz iz Gruža na most dr. Franja Tuđmana. U projektu je tunel koji od igrališta na Kantafigu izlazi poviše Batahovine i onda na most, a onda kroz tunel na Osojnik i auto-cestu. Za naše je goste važno da pri dolasku na most imaju opciju, možda i obavezu, da skrenu lijevo, parkiraju na Pobrežju i eto ih za sedam minuta autobusom u Gradu. Uistinu se pokazuje koliko je bitno bilo izgraditi onu cestu od Mosta prema Osojniku.

Dubrovnik se u prikupljanju otpada još uvijek oslanja na klasične kontejnere. Kad će dobiti podzemne koji svugdje postaju komunalni standard?

Nabavili smo cijeli niz podzemnih kontejnera koje ćemo postaviti na šest lokacija. Prve dvije će biti postavljene oko povijesne jezgre, onda idemo u Lapad i konačno u Mokošicu gdje su neki podzemni kontejneri već postavljeni. Mokošica će biti prva koja se oslanja samo na podzemna odlagališta i bit će prva koja će ući u novi sustav gospodarenja otpada, postavljanjem otpadomjera i razdvajanjem otpada.

Dubrovnik tu značajno kasni i plaća penale?

Kasnimo debelo, ali nismo htjeli ići putem kojim je krenuo Zagreb – metodom pokušaja i pogreške. Oni sad vide da su pogriješili, ali ništa ne mijenjaju. Mi smo najprije išli na testiranje otpadomjera, pa korekcije i tek sada možemo krenuti u realizaciju.

Postoji li šansa da se Dubrovnik riješi gospodarske monokulture i ne ovisi isključivo o turizmu?

Ima ideje, načina i mogućnosti, ali to ne ide preko noći i zato nam je važan novi GUP koji će omogućiti širenje grada prema Gornjim selima koja ostaju jedina mogućnost prema kojima se Dubrovnik može širiti. Izgradnjom ceste od Mosta prema Pobrežju pa od Pobrežja prema Osojniku, Ljubaču i dalje i od Osojnika prema Ljubaču otvara se cijeli niz gospodarskih zona i zona stambenog življenja. U gospodarskim zonama treba razviti industriju komplementarnu turizmu koji je bio i bit će naša glavna gospodarska grana. Blizina autoceste, jednog dana i Jadransko-jonske ceste kao prometne kralježnice srednje i istočne Europe, otvara se prostor za industriju koja može živjeti u zajedništvu s turizmom. Dubrovnik je cestovno uvijek bio slijepo crijevo, ali cestovni koridori koje sam spomenuo otvorit će sasvim nove prilike za razvoj.

---

Prvokupom do stanova za mlade

Dubrovnik je počeo koristiti institut prvokupa kod nekih stanova.

Tako je. Zapravo po prvi put koristimo ovu mogućnosti pa smo tako kupili dva stana; jedan dvosobni i jedan četverosobni. Paralelno još obnavljamo i tri stana u povijesnoj jezgri koja su u našem vlasništvu. To znači da nas iduće godine očekuju dva natječaja. Prvi za demografsku obnovu povijesne jezgre po kojem ćemo dodijeliti pet stanova obiteljima koje se žele naseliti u povijesnoj jezgri. Tu očekujemo oko 30 djece koja će odrastati u povijesnoj jezgri. Drugi natječaj odnosi se na projekt "30 puta 30" kojim se za 30 mladih obitelji dodjeljuje po 30 tisuća eura za kupnju ili dogradnju nekretnine kojom će riješiti svoje stambeno pitanje. To su dva bitna elementa s kojima namjeravamo pokrenuti demografsku obnovu jer je Grad bez ljudi samo muzej.

---

[video] => [gallery] => [extra_fields] => Array ( [0] => stdClass Object ( [id] => 1 [name] => Subtitle [value] => U konačnici planiramo osigurati tisuću parkirnih mjesta s pratećim sadržajem. Imat ćemo i dovoljan broj parkirnih mjesta za autobuse jer ćemo od iduće godine sve posjetitelje uputiti da tamo parkiraju i u cijeni parkinga dobiju transfer do Grada [type] => textarea [group] => 9 [published] => 1 [ordering] => 1 [alias] => Subtitle ) [1] => stdClass Object ( [id] => 2 [name] => Superscript Title [value] => MATO FRANKOVIĆ O BUDUĆNOSTI DUBROVNIKA [type] => textarea [group] => 9 [published] => 1 [ordering] => 2 [alias] => SuperscriptTitle ) [3] => stdClass Object ( [id] => 61 [name] => Contains Infographic [value] => OFF [type] => radio [group] => 9 [published] => 1 [ordering] => 4 [alias] => contains_infographic ) [4] => stdClass Object ( [id] => 62 [name] => Without ads [value] => OFF [type] => radio [group] => 9 [published] => 1 [ordering] => 5 [alias] => Withoutads ) [5] => stdClass Object ( [id] => 63 [name] => Photo gallery [value] => ON [type] => radio [group] => 9 [published] => 1 [ordering] => 6 [alias] => Photo_gallery ) [6] => stdClass Object ( [id] => 64 [name] => Promo [value] => OFF [type] => radio [group] => 9 [published] => 1 [ordering] => 7 [alias] => promo ) [8] => stdClass Object ( [id] => 67 [name] => Contains video [value] => OFF [type] => radio [group] => 9 [published] => 1 [ordering] => 9 [alias] => contains_video ) [9] => stdClass Object ( [id] => 68 [name] => Premium content [value] => OFF [type] => radio [group] => 9 [published] => 1 [ordering] => 10 [alias] => premium_content ) [10] => stdClass Object ( [id] => 69 [name] => Exclude comments [value] => OFF [type] => radio [group] => 9 [published] => 1 [ordering] => 11 [alias] => exclude_comments ) [11] => stdClass Object ( [id] => 70 [name] => Open link in new window [value] => OFF [type] => radio [group] => 9 [published] => 1 [ordering] => 12 [alias] => open_link_in_new_window ) [12] => stdClass Object ( [id] => 71 [name] => Horizontal crop of the main photo [value] => OFF [type] => radio [group] => 9 [published] => 1 [ordering] => 13 [alias] => horizontal_crop_of_the_main_photo ) [13] => stdClass Object ( [id] => 73 [name] => No-index [value] => OFF [type] => radio [group] => 9 [published] => 1 [ordering] => 15 [alias] => no_index ) [14] => stdClass Object ( [id] => 74 [name] => No-cache [value] => OFF [type] => radio [group] => 9 [published] => 1 [ordering] => 16 [alias] => no_cache ) [15] => stdClass Object ( [id] => 77 [name] => Don't show on the front page [value] => OFF [type] => radio [group] => 9 [published] => 1 [ordering] => 17 [alias] => dont_show_on_the_front_page ) [16] => stdClass Object ( [id] => 78 [name] => Related on bottom [value] => OFF [type] => radio [group] => 9 [published] => 1 [ordering] => 18 [alias] => related_on_bottom ) [17] => stdClass Object ( [id] => 79 [name] => Live button [value] => OFF [type] => radio [group] => 9 [published] => 1 [ordering] => 19 [alias] => live_button ) [26] => stdClass Object ( [id] => 87 [name] => Instant articles [value] => OFF [type] => radio [group] => 9 [published] => 1 [ordering] => 28 [alias] => instant_articles ) [27] => stdClass Object ( [id] => 91 [name] => S preporučuje [value] => OFF [type] => radio [group] => 9 [published] => 1 [ordering] => 29 [alias] => s_preporucuje ) [28] => stdClass Object ( [id] => 92 [name] => S voli [value] => OFF [type] => radio [group] => 9 [published] => 1 [ordering] => 30 [alias] => s_voli ) [29] => stdClass Object ( [id] => 93 [name] => Layout with three photos [value] => OFF [type] => radio [group] => 9 [published] => 1 [ordering] => 31 [alias] => layout_with_three_photos ) [30] => stdClass Object ( [id] => 94 [name] => Gallery in the article [value] => OFF [type] => radio [group] => 9 [published] => 1 [ordering] => 32 [alias] => gallery_in_the_article ) [31] => stdClass Object ( [id] => 95 [name] => Required views [value] => 0 [type] => textfield [group] => 9 [published] => 1 [ordering] => 33 [alias] => required_views ) [32] => stdClass Object ( [id] => 96 [name] => FullHD image [value] => OFF [type] => radio [group] => 9 [published] => 1 [ordering] => 34 [alias] => fullhd_image ) [33] => stdClass Object ( [id] => 97 [name] => City Select [value] => (0) [type] => select [group] => 9 [published] => 1 [ordering] => 35 [alias] => CitySelect ) [34] => stdClass Object ( [id] => 98 [name] => Paid Article [value] => OFF [type] => radio [group] => 9 [published] => 1 [ordering] => 36 [alias] => paid_article ) [35] => stdClass Object ( [id] => 99 [name] => SD na licu mjesta [value] => OFF [type] => radio [group] => 9 [published] => 1 [ordering] => 37 [alias] => SD_na_licu_mjesta ) ) [extra_fields_search] => U konačnici planiramo osigurati tisuću parkirnih mjesta s pratećim sadržajem. Imat ćemo i dovoljan broj parkirnih mjesta za autobuse jer ćemo od iduće godine sve posjetitelje uputiti da tamo parkiraju i u cijeni parkinga dobiju transfer do Grada MATO FRANKOVIĆ O BUDUĆNOSTI DUBROVNIKA 2 0 11541 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 [created] => 2024-01-03 12:44:51 [created_by] => 264 [created_by_alias] => Jadran Kapor [checked_out] => 0 [checked_out_time] => 0000-00-00 00:00:00 [modified] => 2024-01-03 15:32:22 [modified_by] => 0 [publish_up] => 2024-01-03 15:32:03 [publish_down] => 0000-00-00 00:00:00 [trash] => 0 [access] => 1 [ordering] => 0 [featured] => 0 [featured_ordering] => 0 [image_caption] => [image_credits] => [video_caption] => [video_credits] => [hits] => 0 [params] => Joomla\Registry\Registry Object ( [data:protected] => stdClass Object ( [enable_css] => 1 [jQueryHandling] => 1.8remote [backendJQueryHandling] => remote [userName] => 1 [userImage] => 1 [userDescription] => 1 [userURL] => 1 [userEmail] => 0 [userFeedLink] => 1 [userFeedIcon] => 1 [userItemCount] => 30 [userItemTitle] => 1 [userItemTitleLinked] => 1 [userItemDateCreated] => 1 [userItemImage] => 1 [userItemIntroText] => 1 [userItemCategory] => 1 [userItemTags] => 1 [userItemCommentsAnchor] => 1 [userItemReadMore] => 1 [userItemOCMPlugins] => 1 [authorsListLimit] => 61 [tagItemCount] => 61 [tagItemTitle] => 1 [tagItemTitleLinked] => 1 [tagItemDateCreated] => 1 [tagItemImage] => 1 [tagItemIntroText] => 1 [tagItemCategory] => 1 [tagItemReadMore] => 1 [tagItemExtraFields] => 1 [tagOrdering] => [tagFeedLink] => 1 [tagFeedIcon] => 1 [genericItemCount] => 61 [genericItemTitle] => 1 [genericItemTitleLinked] => 1 [genericItemDateCreated] => 1 [genericItemImage] => 1 [genericItemIntroText] => 1 [genericItemCategory] => 1 [genericItemReadMore] => 1 [genericItemExtraFields] => 1 [genericFeedLink] => 1 [genericFeedIcon] => 1 [instantArticlesLimit] => 100 [instantArticlesExtraField] => 87 [instantArticlesExtraFieldON] => 2 [instantArticlesCategoriesChildren] => 0 [instantArticlesTitle] => [instantArticlesDescription] => [mainTagCategories] => Array ( [0] => 119 [1] => 396 [2] => 383 [3] => 424 [4] => 250 [5] => 251 [6] => 452 [7] => 252 [8] => 477 [9] => 253 [10] => 254 [11] => 255 [12] => 483 [13] => 256 [14] => 300 [15] => 257 [16] => 258 [17] => 260 ) [relatedItemsCategoriesChildren] => 1 [mobileJsonCustomHomepage] => 0 [mobileJsonQuoteModule] => 0 [mobileJsonWeatherModule] => 0 [mobileJsonLimit] => [mobileJsonObituary] => 0 [mobileApi2Enabled] => 1 [mobileApi2UserAgent] => OCM Mobile Articles [mobileApi2ImagePrefix] => h [mobileApi2ImageSuffix] => 1280 [mobileApi2DefaultAuthorImage] => /images/jpgs/user_face.jpg [mobileApi2TagLimit] => 50 [mobileApi2TagOrdering] => publishUp [mobileApi2TagCategories] => stdClass Object ( [mobileApi2TagCategories0] => stdClass Object ( [mobileApi2TagCategoriesMenuitem] => 101 [mobileApi2TagExcludeCategories] => Array ( [0] => 318 [1] => 323 [2] => 301 [3] => 406 [4] => 417 ) ) [mobileApi2TagCategories1] => stdClass Object ( [mobileApi2TagCategoriesMenuitem] => 328 ) [mobileApi2TagCategories2] => stdClass Object ( [mobileApi2TagCategoriesMenuitem] => 329 ) [mobileApi2TagCategories3] => stdClass Object ( [mobileApi2TagCategoriesMenuitem] => 327 ) [mobileApi2TagCategories4] => stdClass Object ( [mobileApi2TagCategoriesMenuitem] => 478 ) [mobileApi2TagCategories5] => stdClass Object ( [mobileApi2TagCategoriesMenuitem] => 494 ) ) [mobileApi2TagsSearchLimit] => 200 [mainFeedCategories] => Array ( [0] => 240 ) [feedLimit] => 50 [mostPopularFeedLimit] => 20 [feedItemImage] => 0 [feedImgSize] => S [feedItemIntroText] => 0 [feedTextWordLimit] => [feedItemFullText] => 1 [feedTextCharacterLimit] => 300 [feedItemSubtitle] => 1 [feedItemAuthor] => 0 [feedTtl] => 60 [feedDescription] => RSS feeds for Slobodna Dalmacija [feedItemTags] => 0 [feedItemVideo] => 0 [feedItemGallery] => 0 [feedItemAttachments] => 0 [feedBogusEmail] => [feedTopModules] => Array ( [0] => 105 ) [feedTopFbExcludeCategories] => Array ( [0] => 243 [1] => 353 [2] => 333 ) [introTextCleanup] => 0 [introTextCleanupExcludeTags] => [introTextCleanupTagAttr] => [fullTextCleanup] => 0 [fullTextCleanupExcludeTags] => [fullTextCleanupTagAttr] => [xssFiltering] => 0 [linkPopupWidth] => 900 [linkPopupHeight] => 600 [imagesQuality] => 100 [itemImageXS] => 100 [itemImageS] => 200 [itemImageM] => 400 [itemImageL] => 600 [itemImageXL] => 900 [itemImageGeneric] => 300 [catImageWidth] => 100 [catImageDefault] => 1 [userImageWidth] => 100 [userImageDefault] => 1 [commenterImgWidth] => 48 [onlineImageEditor] => sumopaint [imageTimestamp] => 0 [imageMemoryLimit] => [socialButtonCode] => [twitterUsername] => [facebookMetatags] => 1 [facebookImage] => Medium [comments] => 1 [commentsOrdering] => DESC [commentsLimit] => 10 [commentsFormPosition] => below [commentsPublishing] => 0 [commentsReporting] => 2 [commentsReportRecipient] => [inlineCommentsModeration] => 0 [gravatar] => 1 [antispam] => 0 [recaptchaForRegistered] => 1 [akismetForRegistered] => 1 [commentsFormNotes] => 1 [commentsFormNotesText] => [frontendEditing] => 1 [showImageTab] => 1 [showImageGalleryTab] => 1 [showVideoTab] => 1 [showExtraFieldsTab] => 1 [showAttachmentsTab] => 1 [showOCMPlugins] => 1 [sideBarDisplayFrontend] => 0 [staticURL] => https://static.slobodnadalmacija.hr [siteURL] => https://slobodnadalmacija.hr [sseHost] => sse.slobodnadalmacija.hr [lockingArticlesCategories] => Array ( [0] => 119 [1] => 424 [2] => 250 [3] => 251 [4] => 452 [5] => 252 [6] => 477 [7] => 253 [8] => 254 [9] => 255 [10] => 483 [11] => 256 [12] => 257 [13] => 258 [14] => 260 ) [lockingArticlesUnit] => YEAR [lockingArticlesQuantity] => 1 [photoGalleryExtraField] => 63 [photoGalleryExtraFieldON] => 2 [videoGalleryExtraField] => 67 [videoGalleryExtraFieldON] => 2 [tickerModules] => Array ( [0] => 408 [1] => 409 ) [gaEmail] => [mergeEditors] => 1 [sideBarDisplay] => 1 [attachmentsFolder] => [hideImportButton] => 0 [googleSearch] => 0 [googleSearchContainer] => ocmGoogleSearchContainer [OCMUserProfile] => 1 [OCMUserGroup] => 4 [redirect] => 101 [adminSearch] => simple [cookieDomain] => [gatherStatistics] => 1 [article_preview_ocm_category_id] => [taggingSystem] => 1 [lockTags] => 0 [showTagFilter] => 0 [ocmTagNorm] => 0 [ocmTagNormCase] => lower [ocmTagNormAdditionalReplacements] => [recaptcha_public_key] => marko_margeta [recaptcha_private_key] => zoey2013 [recaptcha_theme] => clean [recaptchaV2] => 1 [recaptchaOnRegistration] => 0 [akismetApiKey] => [stopForumSpam] => 0 [stopForumSpamApiKey] => [showItemsCounterAdmin] => 1 [showChildCatItems] => 1 [disableCompactOrdering] => 0 [metaDescLimit] => 150 [enforceSEFReplacements] => 0 [SEFReplacements] => À|A, Á|A, Â|A, Ã|A, Ä|A, Å|A, à|a, á|a, â|a, ã|a, ä|a, å|a, Ā|A, ā|a, Ă|A, ă|a, Ą|A, ą|a, Ç|C, ç|c, Ć|C, ć|c, Ĉ|C, ĉ|c, Ċ|C, ċ|c, Č|C, č|c, Ð|D, ð|d, Ď|D, ď|d, Đ|D, đ|d, È|E, É|E, Ê|E, Ë|E, è|e, é|e, ê|e, ë|e, Ē|E, ē|e, Ĕ|E, ĕ|e, Ė|E, ė|e, Ę|E, ę|e, Ě|E, ě|e, Ĝ|G, ĝ|g, Ğ|G, ğ|g, Ġ|G, ġ|g, Ģ|G, ģ|g, Ĥ|H, ĥ|h, Ħ|H, ħ|h, Ì|I, Í|I, Î|I, Ï|I, ì|i, í|i, î|i, ï|i, Ĩ|I, ĩ|i, Ī|I, ī|i, Ĭ|I, ĭ|i, Į|I, į|i, İ|I, ı|i, Ĵ|J, ĵ|j, Ķ|K, ķ|k, ĸ|k, Ĺ|L, ĺ|l, Ļ|L, ļ|l, Ľ|L, ľ|l, Ŀ|L, ŀ|l, Ł|L, ł|l, Ñ|N, ñ|n, Ń|N, ń|n, Ņ|N, ņ|n, Ň|N, ň|n, ʼn|n, Ŋ|N, ŋ|n, Ò|O, Ó|O, Ô|O, Õ|O, Ö|O, Ø|O, ò|o, ó|o, ô|o, õ|o, ö|o, ø|o, Ō|O, ō|o, Ŏ|O, ŏ|o, Ő|O, ő|o, Ŕ|R, ŕ|r, Ŗ|R, ŗ|r, Ř|R, ř|r, Ś|S, ś|s, Ŝ|S, ŝ|s, Ş|S, ş|s, Š|S, š|s, ſ|s, Ţ|T, ţ|t, Ť|T, ť|t, Ŧ|T, ŧ|t, Ù|U, Ú|U, Û|U, Ü|U, ù|u, ú|u, û|u, ü|u, Ũ|U, ũ|u, Ū|U, ū|u, Ŭ|U, ŭ|u, Ů|U, ů|u, Ű|U, ű|u, Ų|U, ų|u, Ŵ|W, ŵ|w, Ý|Y, ý|y, ÿ|y, Ŷ|Y, ŷ|y, Ÿ|Y, Ź|Z, ź|z, Ż|Z, ż|z, Ž|Z, ž|z, α|a, β|b, γ|g, δ|d, ε|e, ζ|z, η|h, θ|th, ι|i, κ|k, λ|l, μ|m, ν|n, ξ|x, ο|o, π|p, ρ|r, σ|s, τ|t, υ|y, φ|f, χ|ch, ψ|ps, ω|w, Α|A, Β|B, Γ|G, Δ|D, Ε|E, Ζ|Z, Η|H, Θ|Th, Ι|I, Κ|K, Λ|L, Μ|M, Ξ|X, Ο|O, Π|P, Ρ|R, Σ|S, Τ|T, Υ|Y, Φ|F, Χ|Ch, Ψ|Ps, Ω|W, ά|a, έ|e, ή|h, ί|i, ό|o, ύ|y, ώ|w, Ά|A, Έ|E, Ή|H, Ί|I, Ό|O, Ύ|Y, Ώ|W, ϊ|i, ΐ|i, ϋ|y, ς|s, А|A, Ӑ|A, Ӓ|A, Ә|E, Ӛ|E, Ӕ|E, Б|B, В|V, Г|G, Ґ|G, Ѓ|G, Ғ|G, Ӷ|G, y|Y, Д|D, Е|E, Ѐ|E, Ё|YO, Ӗ|E, Ҽ|E, Ҿ|E, Є|YE, Ж|ZH, Ӂ|DZH, Җ|ZH, Ӝ|DZH, З|Z, Ҙ|Z, Ӟ|DZ, Ӡ|DZ, Ѕ|DZ, И|I, Ѝ|I, Ӥ|I, Ӣ|I, І|I, Ї|JI, Ӏ|I, Й|Y, Ҋ|Y, Ј|J, К|K, Қ|Q, Ҟ|Q, Ҡ|K, Ӄ|Q, Ҝ|K, Л|L, Ӆ|L, Љ|L, М|M, Ӎ|M, Н|N, Ӊ|N, Ң|N, Ӈ|N, Ҥ|N, Њ|N, О|O, Ӧ|O, Ө|O, Ӫ|O, Ҩ|O, П|P, Ҧ|PF, Р|P, Ҏ|P, С|S, Ҫ|S, Т|T, Ҭ|TH, Ћ|T, Ќ|K, У|U, Ў|U, Ӳ|U, Ӱ|U, Ӯ|U, Ү|U, Ұ|U, Ф|F, Х|H, Ҳ|H, Һ|H, Ц|TS, Ҵ|TS, Ч|CH, Ӵ|CH, Ҷ|CH, Ӌ|CH, Ҹ|CH, Џ|DZ, Ш|SH, Щ|SHT, Ъ|A, Ы|Y, Ӹ|Y, Ь|Y, Ҍ|Y, Э|E, Ӭ|E, Ю|YU, Я|YA, а|a, ӑ|a, ӓ|a, ә|e, ӛ|e, ӕ|e, б|b, в|v, г|g, ґ|g, ѓ|g, ғ|g, ӷ|g, y|y, д|d, е|e, ѐ|e, ё|yo, ӗ|e, ҽ|e, ҿ|e, є|ye, ж|zh, ӂ|dzh, җ|zh, ӝ|dzh, з|z, ҙ|z, ӟ|dz, ӡ|dz, ѕ|dz, и|i, ѝ|i, ӥ|i, ӣ|i, і|i, ї|ji, Ӏ|i, й|y, ҋ|y, ј|j, к|k, қ|q, ҟ|q, ҡ|k, ӄ|q, ҝ|k, л|l, ӆ|l, љ|l, м|m, ӎ|m, н|n, ӊ|n, ң|n, ӈ|n, ҥ|n, њ|n, о|o, ӧ|o, ө|o, ӫ|o, ҩ|o, п|p, ҧ|pf, р|p, ҏ|p, с|s, ҫ|s, т|t, ҭ|th, ћ|t, ќ|k, у|u, ў|u, ӳ|u, ӱ|u, ӯ|u, ү|u, ұ|u, ф|f, х|h, ҳ|h, һ|h, ц|ts, ҵ|ts, ч|ch, ӵ|ch, ҷ|ch, ӌ|ch, ҹ|ch, џ|dz, ш|sh, щ|sht, ъ|a, ы|y, ӹ|y, ь|y, ҍ|y, э|e, ӭ|e, ю|yu, я|ya [ocmSef] => 0 [ocmSefLabelCat] => content [ocmSefLabelTag] => tag [ocmSefLabelUser] => author [ocmSefLabelSearch] => search [ocmSefLabelDate] => date [ocmSefLabelItem] => 0 [ocmSefLabelItemCustomPrefix] => [ocmSefInsertItemId] => 1 [ocmSefItemIdTitleAliasSep] => dash [ocmSefUseItemTitleAlias] => 1 [ocmSefInsertCatId] => 1 [ocmSefCatIdTitleAliasSep] => dash [ocmSefUseCatTitleAlias] => 1 [show_page_heading] => 0 [categories] => Array ( [0] => 357 ) [exclude_from_group_by_subcategories] => 0 [menu-anchor_css] => nav__link [menu_text] => 1 [menu_show] => 1 [menu-meta_description] => Najnovije vijesti iz Dubrovnika [menu-meta_keywords] => vijesti, dubrovnik [secure] => 0 [page_title] => Dubrovnik [page_description] => SiteMeta Description [page_rights] => [robots] => [inheritFrom] => 0 [num_leading_items] => 2 [num_leading_columns] => 1 [leadingImgSize] => Large [num_primary_items] => 4 [num_primary_columns] => 2 [primaryImgSize] => Medium [num_secondary_items] => 4 [num_secondary_columns] => 1 [secondaryImgSize] => Small [num_links] => 4 [num_links_columns] => 1 [linksImgSize] => XSmall [catCatalogMode] => 0 [catFeaturedItems] => 1 [catOrdering] => publishUp [catPagination] => 2 [catPaginationResults] => 1 [catTitle] => 1 [catTitleItemCounter] => 1 [catDescription] => 1 [catImage] => 1 [catFeedLink] => 0 [catFeedIcon] => 0 [subCategories] => 1 [subCatColumns] => 2 [subCatTitle] => 1 [subCatTitleItemCounter] => 1 [subCatDescription] => 1 [subCatImage] => 1 [catItemTitle] => 1 [catItemTitleLinked] => 1 [catItemFeaturedNotice] => 0 [catItemAuthor] => 1 [catItemDateCreated] => 1 [catItemRating] => 0 [catItemImage] => 1 [catItemIntroText] => 1 [catItemExtraFields] => 0 [catItemHits] => 0 [catItemCategory] => 1 [catItemTags] => 1 [catItemAttachments] => 0 [catItemAttachmentsCounter] => 0 [catItemVideo] => 0 [catItemVideoAutoPlay] => 0 [catItemImageGallery] => 0 [catItemDateModified] => 0 [catItemReadMore] => 1 [catItemCommentsAnchor] => 1 [catItemOCMPlugins] => 1 [itemDateCreated] => 1 [itemTitle] => 1 [itemFeaturedNotice] => 1 [itemAuthor] => 1 [itemFontResizer] => 0 [itemPrintButton] => 0 [itemEmailButton] => 1 [itemSocialButton] => 1 [itemVideoAnchor] => 1 [itemImageGalleryAnchor] => 1 [itemCommentsAnchor] => 1 [itemRating] => 0 [itemImage] => 1 [itemImgSize] => Large [itemImageMainCaption] => 1 [itemImageMainCredits] => 1 [itemIntroText] => 0 [itemFullText] => 1 [itemExtraFields] => 1 [itemDateModified] => 1 [itemHits] => 0 [itemCategory] => 0 [itemTags] => 1 [itemAttachments] => 1 [itemAttachmentsCounter] => 1 [itemVideo] => 1 [itemVideoAutoPlay] => 0 [itemVideoCaption] => 1 [itemVideoCredits] => 1 [itemImageGallery] => 0 [itemNavigation] => 0 [itemComments] => 1 [itemTwitterButton] => 1 [itemFacebookButton] => 1 [itemGooglePlusOneButton] => 1 [itemAuthorBlock] => 0 [itemAuthorImage] => 0 [itemAuthorDescription] => 0 [itemAuthorURL] => 0 [itemAuthorEmail] => 0 [itemAuthorLatest] => 0 [itemAuthorLatestLimit] => 5 [itemRelated] => 1 [itemRelatedLimit] => 2 [itemRelatedTitle] => 1 [itemRelatedCategory] => 1 [itemRelatedImageSize] => Medium [itemRelatedIntrotext] => 0 [itemRelatedFulltext] => 0 [itemRelatedAuthor] => 0 [itemRelatedMedia] => 1 [itemRelatedImageGallery] => 1 [itemOCMPlugins] => 1 [recaptcha] => ) [initialized:protected] => 1 [separator] => . ) [metadesc] => U konačnici planiramo osigurati tisuću parkirnih mjesta s pratećim sadržajem. Imat ćemo i dovoljan broj parkirnih mjesta za autobuse jer ćemo od iduće godine sve posjetitelje uputiti da tamo parkiraju i u cijeni parkinga dobiju transfer do Grada [metadata] => robots= author= title=Gruž postaje novi urbani centar s dva tunela. Solarna elektrana s parkinga na Pobrežju pokrit će trošak struje za gradsku rasvjetu! page_title=Gruž postaje novi urbani centar s dva tunela. Solarna elektrana s parkinga na Pobrežju pokrit će trošak struje za gradsku rasvjetu! [metakey] => Vizija dubrovačkog juga, Mato Franković [plugins] => {"incptvocmimagegalleryIGParameters":"default","incptvocmimagegalleryocmIGposition":"OcmAfterDisplayContent","incptvocmimagegalleryocmIGtheme":"CameraSlideshow","incptvocmimagegalleryImages":["\/images\/slike\/2024\/01\/03\/26233272.jpg","\/images\/slike\/2024\/01\/03\/22476112.jpg","\/images\/slike\/2024\/01\/03\/26062949.jpg","\/images\/slike\/2024\/01\/03\/26208009.jpg"],"incptvocmimagegalleryImageTitles":["Boris Rabu\u0161i\u0107\/","","Grad Dubrovnik\/","Tonci Plazibat\/Cropix"],"incptvocmimagegalleryImageDescriptions":["

Gru\u017e postaje novo urbano sredi\u0161te<\/p>","

Lokacija budu\u0107eg novog cruise terminala u Gru\u017eu<\/p>","

Mato Frankovi\u0107, gradona\u010delnik<\/p>","

Dubrovnik, 121223.
\nZavrsava se opsezna rekonstrukcija Lapadske obale.
"],"incptvocmimagegalleryImageFocus":["50:50","50:50","50:50","50:50"],"incptvocmimagegalleryImageDimensions":[{"size0":"1024x767","hd_26233272_1920.jpg":"1920x1080","k_26233272_1280.jpg":"1280x1280","k_26233272_1024.jpg":"1024x1024","k_26233272_640.jpg":"640x640","k_26233272_480.jpg":"480x480","k_26233272_340.jpg":"340x340","k_26233272_220.jpg":"220x220","o_26233272_1280.jpg":"1280x958","o_26233272_1024.jpg":"1024x767","o_26233272_640.jpg":"640x479","o_26233272_480.jpg":"480x359","o_26233272_340.jpg":"340x254","o_26233272_220.jpg":"220x164","h_26233272_1280.jpg":"1280x854","h_26233272_1024.jpg":"1024x683","h_26233272_640.jpg":"640x427","h_26233272_480.jpg":"480x320","h_26233272_340.jpg":"340x227","h_26233272_220.jpg":"220x147","pp_26233272_1280.jpg":"1280x1628","pp_26233272_1024.jpg":"1024x1303","pp_26233272_640.jpg":"640x814","pp_26233272_480.jpg":"480x611","pp_26233272_340.jpg":"340x432","pp_26233272_220.jpg":"220x280"},{"size0":"1920x1080","hd_22476112_1920.jpg":"1920x1080","k_22476112_1280.jpg":"1280x1280","k_22476112_1024.jpg":"1024x1024","k_22476112_640.jpg":"640x640","k_22476112_480.jpg":"480x480","k_22476112_340.jpg":"340x340","k_22476112_220.jpg":"220x220","o_22476112_1280.jpg":"1280x720","o_22476112_1024.jpg":"1024x576","o_22476112_640.jpg":"640x360","o_22476112_480.jpg":"480x270","o_22476112_340.jpg":"340x191","o_22476112_220.jpg":"220x123","h_22476112_1280.jpg":"1280x854","h_22476112_1024.jpg":"1024x683","h_22476112_640.jpg":"640x427","h_22476112_480.jpg":"480x320","h_22476112_340.jpg":"340x227","h_22476112_220.jpg":"220x147","pp_22476112_1280.jpg":"1280x1628","pp_22476112_1024.jpg":"1024x1303","pp_22476112_640.jpg":"640x814","pp_22476112_480.jpg":"480x611","pp_22476112_340.jpg":"340x432","pp_22476112_220.jpg":"220x280"},{"size0":"1700x1133","hd_26062949_1920.jpg":"1920x1080","k_26062949_1280.jpg":"1280x1280","k_26062949_1024.jpg":"1024x1024","k_26062949_640.jpg":"640x640","k_26062949_480.jpg":"480x480","k_26062949_340.jpg":"340x340","k_26062949_220.jpg":"220x220","o_26062949_1280.jpg":"1280x853","o_26062949_1024.jpg":"1024x682","o_26062949_640.jpg":"640x426","o_26062949_480.jpg":"480x319","o_26062949_340.jpg":"340x226","o_26062949_220.jpg":"220x146","h_26062949_1280.jpg":"1280x854","h_26062949_1024.jpg":"1024x683","h_26062949_640.jpg":"640x427","h_26062949_480.jpg":"480x320","h_26062949_340.jpg":"340x227","h_26062949_220.jpg":"220x147","pp_26062949_1280.jpg":"1280x1628","pp_26062949_1024.jpg":"1024x1303","pp_26062949_640.jpg":"640x814","pp_26062949_480.jpg":"480x611","pp_26062949_340.jpg":"340x432","pp_26062949_220.jpg":"220x280"},{"size0":"1920x1280","hd_26208009_1920.jpg":"1920x1080","k_26208009_1280.jpg":"1280x1280","k_26208009_1024.jpg":"1024x1024","k_26208009_640.jpg":"640x640","k_26208009_480.jpg":"480x480","k_26208009_340.jpg":"340x340","k_26208009_220.jpg":"220x220","o_26208009_1280.jpg":"1280x853","o_26208009_1024.jpg":"1024x682","o_26208009_640.jpg":"640x426","o_26208009_480.jpg":"480x320","o_26208009_340.jpg":"340x226","o_26208009_220.jpg":"220x146","h_26208009_1280.jpg":"1280x854","h_26208009_1024.jpg":"1024x683","h_26208009_640.jpg":"640x427","h_26208009_480.jpg":"480x320","h_26208009_340.jpg":"340x227","h_26208009_220.jpg":"220x147","pp_26208009_1280.jpg":"1280x1628","pp_26208009_1024.jpg":"1024x1303","pp_26208009_640.jpg":"640x814","pp_26208009_480.jpg":"480x611","pp_26208009_340.jpg":"340x432","pp_26208009_220.jpg":"220x280"}],"incptvocmimagegalleryImageUseInGallery":["1","1","1","1"]} [language] => * [multi_author] => 0 [type_id] => 204 [category] => TableOCMCategory Object ( [id] => 357 [name] => Dubrovnik [alias] => dubrovnik [description] => [parent] => 320 [extraFieldsGroup] => 9 [published] => 1 [image] => [access] => 1 [ordering] => 1 [params] => {"inheritFrom":"318","catMetaDesc":"","catMetaKey":"","catMetaRobots":"","catMetaAuthor":"","theme":"","num_leading_items":"2","num_leading_columns":"1","leadingImgSize":"Large","num_primary_items":"4","num_primary_columns":"2","primaryImgSize":"Medium","num_secondary_items":"4","num_secondary_columns":"1","secondaryImgSize":"Small","num_links":"4","num_links_columns":"1","linksImgSize":"XSmall","catCatalogMode":"0","catFeaturedItems":"1","catOrdering":"publishUp","catPagination":"2","catPaginationResults":"1","catTitle":"1","catTitleItemCounter":"1","catDescription":"1","catImage":"1","catFeedLink":"0","catFeedIcon":"0","subCategories":"1","subCatColumns":"2","subCatOrdering":"","subCatTitle":"1","subCatTitleItemCounter":"1","subCatDescription":"1","subCatImage":"1","itemImageXS":"","itemImageS":"","itemImageM":"","itemImageL":"","itemImageXL":"","catItemTitle":"1","catItemTitleLinked":"1","catItemFeaturedNotice":"0","catItemAuthor":"1","catItemDateCreated":"1","catItemRating":"0","catItemImage":"1","catItemIntroText":"1","catItemIntroTextWordLimit":"","catItemExtraFields":"0","catItemHits":"0","catItemCategory":"1","catItemTags":"1","catItemAttachments":"0","catItemAttachmentsCounter":"0","catItemVideo":"0","catItemVideoWidth":"","catItemVideoHeight":"","catItemAudioWidth":"","catItemAudioHeight":"","catItemVideoAutoPlay":"0","catItemImageGallery":"0","catItemImageGalleryWidth":"","catItemImageGalleryHeight":"","catItemDateModified":"0","catItemReadMore":"1","catItemCommentsAnchor":"1","catItemOCMPlugins":"1","itemDateCreated":"1","itemTitle":"1","itemFeaturedNotice":"1","itemAuthor":"1","itemFontResizer":"1","itemPrintButton":"0","itemEmailButton":"1","itemSocialButton":"1","itemVideoAnchor":"1","itemImageGalleryAnchor":"1","itemCommentsAnchor":"1","itemRating":"0","itemImage":"1","itemImgSize":"Large","itemImageMainCaption":"1","itemImageMainCredits":"1","itemIntroText":"0","itemFullText":"1","itemExtraFields":"0","itemDateModified":"1","itemHits":"0","itemCategory":"0","itemTags":"1","itemAttachments":"1","itemAttachmentsCounter":"1","itemVideo":"1","itemVideoWidth":"","itemVideoHeight":"","itemAudioWidth":"","itemAudioHeight":"","itemVideoAutoPlay":"0","itemVideoCaption":"1","itemVideoCredits":"1","itemImageGallery":"0","itemImageGalleryWidth":"","itemImageGalleryHeight":"","itemNavigation":"0","itemComments":"1","itemTwitterButton":"1","itemFacebookButton":"1","itemGooglePlusOneButton":"1","itemAuthorBlock":"0","itemAuthorImage":"0","itemAuthorDescription":"0","itemAuthorURL":"0","itemAuthorEmail":"0","itemAuthorLatest":"0","itemAuthorLatestLimit":"5","itemRelated":"0","itemRelatedLimit":"5","itemRelatedTitle":"1","itemRelatedCategory":"0","itemRelatedImageSize":"0","itemRelatedIntrotext":"1","itemRelatedFulltext":"0","itemRelatedAuthor":"0","itemRelatedMedia":"0","itemRelatedImageGallery":"0","itemOCMPlugins":"1"} [trash] => 0 [plugins] => {"customparams_created":"2019-11-04 19:44:34","customparams_modified":"2019-11-04 19:44:34","customparams_videobg":"","customparams_countdown_module":"","customparams_search_template":""} [language] => * [container] => 0 [container_name] => [_tbl:protected] => #__ocm_categories [_tbl_key:protected] => id [_tbl_keys:protected] => Array ( [0] => id ) [_db:protected] => JDatabaseDriverMysqli_Exabyte Object ( [name] => mysqli [serverType] => mysql [connection:protected] => mysqli Object ( [affected_rows] => 1 [client_info] => mysqlnd 5.0.12-dev - 20150407 - $Id: 7cc7cc96e675f6d72e5cf0f267f48e167c2abb23 $ [client_version] => 50012 [connect_errno] => 0 [connect_error] => [errno] => 0 [error] => [error_list] => Array ( ) [field_count] => 18 [host_info] => 127.0.0.1 via TCP/IP [info] => [insert_id] => 0 [server_info] => 5.5.30 [server_version] => 50530 [stat] => Uptime: 7593022 Threads: 5 Questions: 1547987617 Slow queries: 4714747 [sqlstate] => 00000 [protocol_version] => 10 [thread_id] => 111129518 [warning_count] => 0 ) [nameQuote:protected] => ` [nullDate:protected] => 0000-00-00 00:00:00 [_database:JDatabaseDriver:private] => sdproductiondb [count:protected] => 46 [cursor:protected] => [debug:protected] => [limit:protected] => 0 [log:protected] => Array ( ) [timings:protected] => Array ( ) [callStacks:protected] => Array ( ) [offset:protected] => 0 [options:protected] => Array ( [driver] => mysqli_exabyte [host] => 127.0.0.1 [user] => proxy_user_front03 [password] => b3hX5DrKwjx6 [database] => sdproductiondb [prefix] => sk_ [select] => 1 [port] => 6033 [socket] => ) [sql:protected] => JDatabaseQueryMysqli Object ( [offset:protected] => 0 [limit:protected] => 0 [db:protected] => JDatabaseDriverMysqli_Exabyte Object *RECURSION* [sql:protected] => [type:protected] => select [element:protected] => [select:protected] => JDatabaseQueryElement Object ( [name:protected] => SELECT [elements:protected] => Array ( [0] => category.* [1] => IF(ISNULL(container.catid),false,true) AS container [2] => container.name AS container_name [3] => SEFURL_cr.menuItemID AS sefurl_belonging_menu_item ) [glue:protected] => , ) [delete:protected] => [update:protected] => [insert:protected] => [from:protected] => JDatabaseQueryElement Object ( [name:protected] => FROM [elements:protected] => Array ( [0] => `#__ocm_categories` AS `category` ) [glue:protected] => , ) [join:protected] => Array ( [0] => JDatabaseQueryElement Object ( [name:protected] => LEFT JOIN [elements:protected] => Array ( [0] => #__ocm_containers AS container ON category.id = container.catid ) [glue:protected] => , ) [1] => JDatabaseQueryElement Object ( [name:protected] => LEFT JOIN [elements:protected] => Array ( [0] => #__ocm_sefurl_category_menu_relation AS SEFURL_cr ON category.id = SEFURL_cr.categoryID ) [glue:protected] => , ) ) [set:protected] => [where:protected] => JDatabaseQueryElement Object ( [name:protected] => WHERE [elements:protected] => Array ( [0] => `category`.`id` = '246' ) [glue:protected] => AND ) [group:protected] => [having:protected] => [columns:protected] => [values:protected] => [order:protected] => [autoIncrementField:protected] => [call:protected] => [exec:protected] => [union:protected] => [unionAll:protected] => [selectRowNumber:protected] => ) [tablePrefix:protected] => sk_ [utf:protected] => 1 [utf8mb4:protected] => 1 [errorNum:protected] => 0 [errorMsg:protected] => [transactionDepth:protected] => 0 [disconnectHandlers:protected] => Array ( ) [ocmConfig] => Array ( ) ) [_trackAssets:protected] => [_rules:protected] => [_locked:protected] => [_autoincrement:protected] => 1 [_observers:protected] => JObserverUpdater Object ( [aliases:protected] => Array ( ) [observers:protected] => Array ( ) [doCallObservers:protected] => 1 ) [_columnAlias:protected] => Array ( ) [_jsonEncode:protected] => Array ( ) [_errors:protected] => Array ( ) [year_lookup] => 0 [link] => /dubrovnik/zupanija/dubrovnik ) [additional_categories] => Array ( [0] => stdClass Object ( [id] => 357 [name] => Dubrovnik [alias] => dubrovnik [parent] => 320 [published] => 1 [trash] => 0 [link] => /dubrovnik/zupanija/dubrovnik ) ) [link] => /dubrovnik/zupanija/dubrovnik/gruz-postaje-novi-urbani-centar-s-dva-tunela-solarna-elektrana-s-parkinga-na-pobrezju-pokrit-ce-trosak-struje-za-gradsku-rasvjetu-1352418 [printLink] => /dubrovnik/zupanija/dubrovnik/gruz-postaje-novi-urbani-centar-s-dva-tunela-solarna-elektrana-s-parkinga-na-pobrezju-pokrit-ce-trosak-struje-za-gradsku-rasvjetu-1352418?tmpl=component&print=1 [tags] => Array ( [0] => stdClass Object ( [id] => 742760 [name] => Vizija dubrovačkog juga [published] => 1 [section] => [subsection] => [weight] => [created] => 2024-01-03 16:32:35 [main_article_id] => 0 [alias] => vizija-dubrovackog-juga [link] => /tag/vizija-dubrovackog-juga ) [1] => stdClass Object ( [id] => 259213 [name] => MATO FRANKOVIĆ [published] => 1 [section] => [subsection] => [weight] => [created] => 0000-00-00 00:00:00 [main_article_id] => 0 [alias] => mato-frankovic [link] => /tag/mato-frankovic ) ) [imageXSmall] => [imageSmall] => [imageMedium] => [imageLarge] => [imageXLarge] => [extraFields] => stdClass Object ( [Subtitle] => stdClass Object ( [id] => 1 [name] => Subtitle [value] => U konačnici planiramo osigurati tisuću parkirnih mjesta s pratećim sadržajem. Imat ćemo i dovoljan broj parkirnih mjesta za autobuse jer ćemo od iduće godine sve posjetitelje uputiti da tamo parkiraju i u cijeni parkinga dobiju transfer do Grada [type] => textarea [group] => 9 [published] => 1 [ordering] => 1 [alias] => Subtitle ) [SuperscriptTitle] => stdClass Object ( [id] => 2 [name] => Superscript Title [value] => MATO FRANKOVIĆ O BUDUĆNOSTI DUBROVNIKA [type] => textarea [group] => 9 [published] => 1 [ordering] => 2 [alias] => SuperscriptTitle ) [contains_infographic] => stdClass Object ( [id] => 61 [name] => Contains Infographic [value] => OFF [type] => radio [group] => 9 [published] => 1 [ordering] => 4 [alias] => contains_infographic ) [Withoutads] => stdClass Object ( [id] => 62 [name] => Without ads [value] => OFF [type] => radio [group] => 9 [published] => 1 [ordering] => 5 [alias] => Withoutads ) [Photo_gallery] => stdClass Object ( [id] => 63 [name] => Photo gallery [value] => ON [type] => radio [group] => 9 [published] => 1 [ordering] => 6 [alias] => Photo_gallery ) [promo] => stdClass Object ( [id] => 64 [name] => Promo [value] => OFF [type] => radio [group] => 9 [published] => 1 [ordering] => 7 [alias] => promo ) [contains_video] => stdClass Object ( [id] => 67 [name] => Contains video [value] => OFF [type] => radio [group] => 9 [published] => 1 [ordering] => 9 [alias] => contains_video ) [premium_content] => stdClass Object ( [id] => 68 [name] => Premium content [value] => OFF [type] => radio [group] => 9 [published] => 1 [ordering] => 10 [alias] => premium_content ) [exclude_comments] => stdClass Object ( [id] => 69 [name] => Exclude comments [value] => OFF [type] => radio [group] => 9 [published] => 1 [ordering] => 11 [alias] => exclude_comments ) [open_link_in_new_window] => stdClass Object ( [id] => 70 [name] => Open link in new window [value] => OFF [type] => radio [group] => 9 [published] => 1 [ordering] => 12 [alias] => open_link_in_new_window ) [horizontal_crop_of_the_main_photo] => stdClass Object ( [id] => 71 [name] => Horizontal crop of the main photo [value] => OFF [type] => radio [group] => 9 [published] => 1 [ordering] => 13 [alias] => horizontal_crop_of_the_main_photo ) [no_index] => stdClass Object ( [id] => 73 [name] => No-index [value] => OFF [type] => radio [group] => 9 [published] => 1 [ordering] => 15 [alias] => no_index ) [no_cache] => stdClass Object ( [id] => 74 [name] => No-cache [value] => OFF [type] => radio [group] => 9 [published] => 1 [ordering] => 16 [alias] => no_cache ) [dont_show_on_the_front_page] => stdClass Object ( [id] => 77 [name] => Don't show on the front page [value] => OFF [type] => radio [group] => 9 [published] => 1 [ordering] => 17 [alias] => dont_show_on_the_front_page ) [related_on_bottom] => stdClass Object ( [id] => 78 [name] => Related on bottom [value] => OFF [type] => radio [group] => 9 [published] => 1 [ordering] => 18 [alias] => related_on_bottom ) [live_button] => stdClass Object ( [id] => 79 [name] => Live button [value] => OFF [type] => radio [group] => 9 [published] => 1 [ordering] => 19 [alias] => live_button ) [instant_articles] => stdClass Object ( [id] => 87 [name] => Instant articles [value] => OFF [type] => radio [group] => 9 [published] => 1 [ordering] => 28 [alias] => instant_articles ) [s_preporucuje] => stdClass Object ( [id] => 91 [name] => S preporučuje [value] => OFF [type] => radio [group] => 9 [published] => 1 [ordering] => 29 [alias] => s_preporucuje ) [s_voli] => stdClass Object ( [id] => 92 [name] => S voli [value] => OFF [type] => radio [group] => 9 [published] => 1 [ordering] => 30 [alias] => s_voli ) [layout_with_three_photos] => stdClass Object ( [id] => 93 [name] => Layout with three photos [value] => OFF [type] => radio [group] => 9 [published] => 1 [ordering] => 31 [alias] => layout_with_three_photos ) [gallery_in_the_article] => stdClass Object ( [id] => 94 [name] => Gallery in the article [value] => OFF [type] => radio [group] => 9 [published] => 1 [ordering] => 32 [alias] => gallery_in_the_article ) [required_views] => stdClass Object ( [id] => 95 [name] => Required views [value] => 0 [type] => textfield [group] => 9 [published] => 1 [ordering] => 33 [alias] => required_views ) [fullhd_image] => stdClass Object ( [id] => 96 [name] => FullHD image [value] => OFF [type] => radio [group] => 9 [published] => 1 [ordering] => 34 [alias] => fullhd_image ) [CitySelect] => stdClass Object ( [id] => 97 [name] => City Select [value] => (0) [type] => select [group] => 9 [published] => 1 [ordering] => 35 [alias] => CitySelect ) [paid_article] => stdClass Object ( [id] => 98 [name] => Paid Article [value] => OFF [type] => radio [group] => 9 [published] => 1 [ordering] => 36 [alias] => paid_article ) [SD_na_licu_mjesta] => stdClass Object ( [id] => 99 [name] => SD na licu mjesta [value] => OFF [type] => radio [group] => 9 [published] => 1 [ordering] => 37 [alias] => SD_na_licu_mjesta ) ) [attachments] => Array ( ) [cleanTitle] => Gruž postaje novi urbani centar s dva tunela. Solarna elektrana s parkinga na Pobrežju pokrit će trošak struje za gradsku rasvjetu! [num_of_authors] => 0 [author] => Joomla\CMS\User\User Object ( [isRoot:protected] => [id] => [name] => [username] => [email] => [password] => [password_clear] => [block] => [sendEmail] => [registerDate] => [lastvisitDate] => [activation] => [params] => [groups] => Array ( ) [guest] => 1 [lastResetTime] => [resetCount] => [requireReset] => [_params:protected] => Joomla\Registry\Registry Object ( [data:protected] => stdClass Object ( ) [initialized:protected] => [separator] => . ) [_authGroups:protected] => [_authLevels:protected] => [_authActions:protected] => [_errorMsg:protected] => [userHelper:protected] => Joomla\CMS\User\UserWrapper Object ( ) [_errors:protected] => Array ( ) [link] => /autor/2024-05-14-04-25-56-264 [profile] => stdClass Object ( [id] => 1342 [gender] => m [description] => [image] => 1342.png [url] => [group] => 0 [plugins] => {"customparams_author_school":"","customparams_author_title":"","customparams_author_title_categoryid":"3","customparams_fb_link":"","customparams_tw_link":""} ) [avatar] => /components/com_ocm/images/placeholder/user.png ) [numOfComments] => 0 [mainImage] => https://static.slobodnadalmacija.hr/images/slike/2024/01/03/26233272.jpg [galleryCount] => 4 [hasImage] => 1 [mainImageAuthor] => Boris Rabušić/ [mainImageDesc] =>

Gruž postaje novo urbano središte

[popup_gallery] => Array ( [0] => stdClass Object ( [src] => https://static.slobodnadalmacija.hr/images/slike/2024/01/03/26233272.jpg [title] =>

Gruž postaje novo urbano središte

Boris Rabušić/ ) [1] => stdClass Object ( [src] => https://static.slobodnadalmacija.hr/images/slike/2024/01/03/22476112.jpg [title] =>

Lokacija budućeg novog cruise terminala u Gružu

) [2] => stdClass Object ( [src] => https://static.slobodnadalmacija.hr/images/slike/2024/01/03/26062949.jpg [title] =>

Mato Franković, gradonačelnik

Grad Dubrovnik/ ) [3] => stdClass Object ( [src] => https://static.slobodnadalmacija.hr/images/slike/2024/01/03/26208009.jpg [title] =>

Dubrovnik, 121223.
Zavrsava se opsezna rekonstrukcija Lapadske obale.
Tonci Plazibat/Cropix ) ) [bgPosition] => [text] => {OCMSplitter}

Dubrovački gradski proračun za iduću godinu dostiže rekordnih 120 milijuna eura. Grad koji 80 posto svog BDP-a ostvaruje u uslužnim djelatnostima jedan je od razmjerno bogatijih hrvatskih gradova, ali je život građana opterećem prometnim gužvama, skupim nekretninama i sličnim izazovima s kojima nije uvijek lako živjeti. S jedne strane ambiciozan proračun, a s druge vladino ukidanje prireza, dubrovački gradonačelnik Mato Franković ne vidi kao osobit problem. Njegova vizija za godinu koja nam prethodi, vrlo je optimistična:

U Dubrovniku se neće dogoditi financijsko opterećenje građana. Ukidanjem prireza, oni će na razini godine uštedjeti oko 300 eura, ali ni to nije sve jer smo donijeli odluku da od iduće godine djeci od 1. osnovne do 4. srednje, kojima Ministarstvo ne plaća mjesečnu kartu za prijevoz, Grad plaća pokaz. Time smo napravili dodatni korak u rasterećenju troškova naših građana. Financijski uspjeh Dubrovnika leži u tome što ćemo povećati prihode od imovine, prije svega od koncesija na žičaru, prihode od Du-pass, digitalne kartice koju smo osmislili za turiste i koja nam godišnje donese 15 milijuna eura. Nadalje, tu je još i prihod od zaustavljanja autobusa na Pilama. Bilježimo i značajan rast prihoda od pristojbi koje naplaćujemo od kruzerskog turizma. Slijedom novog Zakona o pomorskom dobru očekujemo i rast prihoda od koncesija na pomorskom dobru u čemu smo do sada bili jako limitirani a sada imamo puno više slobode.

---

image

Mato Franković, gradonačelnik

Grad Dubrovnik/
---

Stanovi i apartmani

S druge strane, važna je i činjenica da nam svake godine raste iznos koji prikupimo iz poreza na dohodak jer svake godine rastu prihodi naših građana. Sve nas to uvjerava da je proračun dobro i realno planiran i da je s prihodovne strane provediv. Ključ je, ponavljam, staviti svu imovinu u funkciju, učiniti je aktivnom i atraktivnom kako bi donosila benefite Gradu i građanima. Treba uzeti u obzir da Vodovod Dubrovnik u punih osam godina nije podigao cijenu vode dok su toj tvrtki rasli troškovi, primjerice cijena struje. Dubrovčani piju čistu vodu, imaju novi pročistač, ulaže se 100 milijuna eura europskih sredstava u novi vodovodni i kanalizacijski sustav, a da građani ni jednom jedinom lipom novog troška u tome neće sudjelovati, nego im cijena koju su do sada plaćali ostaje ista.

Novi zakon o turizmu omogućit će drukčije upravljanje ovom djelatnošću. Najavili ste ukidanje dijela apartmana ili barem ograničavanje otvaranja novih. Kako će sve te izmjene utjecati na građane i njihove prihode?

Dubrovnik je već sada započeo s izradom studije nosivog kapaciteta - prije svega u povijesnoj jezgri, a onda i u drugim dijelovima grada - i već sada znamo da u zonama koje su danas značajno opterećene turističkim kapacitetima nećemo dozvoliti otvaranje novih. Prije svega mislim na područje od Orsule do Kantafiga i tu ću Gradskome vijeću predložiti usvajanje odluke koja ne dopušta otvaranje novih apartmana. Drugo, zabranit ćemo pretvaranje stanova u zonama stambenog življenja u apartmane. To znači da onaj tko kupi stan u Mokošici s namjerom da ga pretvori u apartman za kratkoročno iznajmljivanje, to više neće moći učiniti. Radimo to prije svega zbog kontrole nad turizmom koji je naša glavna gospodarska grana i zato što na tržištu nekretnina mladi gube utrku s kapitalom. Činjenica je da svatko tko ima novaca puno lakše dođe do stana, bude čak spreman platiti i višu cijenu jer će kroz iznajmljivanje brzo ostvariti financijski benefit. I dok drugi tako kupuju svoj pet ili šesti stan, mladi ljudi ne mogu riješiti ni svoj prvi krov nad glavom, što im je egzistencijalni temelj.

 

Promet je izazov s kojim se Dubrovnik oduvijek muči. Što će se u idućoj godini napraviti u tom segmentu.

Važno je stvari promatrati dugoročno jer sve probleme nećemo riješiti odmah, ali ćemo dio ipak riješiti. U idućoj godini će zaživjeti zona posebnog prometnog režima. Još čekamo suglasnost Ministarstva prometa i vjerujem da ćemo uskoro riješiti nedoumice koje oko tog imaju i onda dobiti suglasnost Ministarstava kulture. U siječnju ćemo onda ići na usvajanje odluke i potom u travnju na punu primjenu. Javna nabava za postavljanje opreme i informatičkog aplikacijskog rješenja je pri kraju, pa ako u siječnju ne bude žalbi, dostići ćemo spomenuti rok od travnja da bi u idućoj godini oko povijesne jezgre imali smanjeni intenzitet prometa. Ali to nije kompletno rješenje.

U idućoj godine krećemo s izgradnjom prvog park&ride sustava na Pobrežju, a onda i s projektiranjem drugog, također na Pobrežju. U konačnici planiramo osigurati tisuću parkirnih mjesta s pratećim sadržajem. Imat ćemo i dovoljan broj parkirnih mjesta za autobuse a sve nam je to važno jer ćemo od iduće godine sve posjetitelje uputiti da tamo parkiraju i onda u cijeni parkinga dobiju transfer do Grada. Čak i ljudi iz naše županije imat će priliku tu parkirati kad su gradske ulice preopterećene. Parkirat će u hladu i onda se autobusom prebaciti u grad.

Kako mislite, na Pobrežju, u hladu?

Hlad će praviti solarni paneli koji će istovremeno proizvoditi struju za noćnu rasvjetu. Na taj način idemo u korak sa zelenom tranzicijom – smanjujemo emisiju štetnih plinova jer vozila ne moraju kružiti gradom u potrazi za parkingom, a s druge strane javnu rasvjetu prebacujemo na obnovljive izvore energije.

U kojoj mjeri će solari s parkinga pokriti trošak javne rasvjete?

U potpunosti. A možda još i zaradimo. Promijenili smo oko 4 tisuće rasvjetnih tijela s energetski efikasnijima i tu me se napalo da uzimam kredit za takve stvari. A zapravo, kad na jednu stranu stavimo godišnju ratu kredita, a na drugu uštedu ostvarenu novom rasvjetom, nama ostane 15 tisuća eura zarade. S postavljanjem solara, javna rasprava bi u potpunosti prestala biti proračunski trošak i zapravo bi još mogli zaraditi na višku proizvedene struje.

---

image

Dubrovnik, 121223.
Zavrsava se opsezna rekonstrukcija Lapadske obale.
Foto: Tonci Plazibat/CROPIX

Tonci Plazibat/Cropix
---

Vizija budućnosti Gruža

Hoće li puštanje prometa na Batali relaksirati prometnu situaciju u gradu?

Na tom području sigurno hoće, no ključno je izgraditi nekoliko garaža na području DOC-a, u Hladnici pored zgrada Solidarnosti i treću tamo iza OTP banke. Za to još nemamo financijskog kapaciteta, ali ono što želimo ostvariti kompletnim rješenjem jest spriječiti novo prometno opterećenje automobilima posjetitelja i ukloniti parkirane automobile s ulica, odnosno smjestiti ih u garaže. Kad bi na taj način dio prometnica učinili trotračnima, prohodnijima i kad bi ljudi dobili mogućnost da s javnim prijevozom za 10 minuta dođu od Babinog Kuka do Čingrije, onda bi se ljudi lakše odlučili za javni prijevoz. Promet bi se značajno rasteretio. Šteta što Dubrovnik prije 20 godina nije donio odluku kakvu ima danas, kojom investitore onemogućavamo da samo plate kaznu što za novogradnju nisu osigurali i parkirna mjesta. Sada potičemo gradnju parkirnih mjesta pa svaka nova zgrada ima i garažu. Da se tako gradilo prije 10 godina, većina vozila ne bi bila na ulici nego u garažama.

Luku Dubrovnik čekaju velike transformacije…

Imamo jasnu viziju budućnosti Gruža i zato je važna transakcija kojom smo kupili i Luku i TUP, te zagospodarili cijelim tim prostorom. Izmjenama GUP-a, odnosno UPU-a gruškog akvatorija, koji će doći na Gradsko vijeće u siječnju, steći će se uvjeti da Luka Dubrovnik dobije prioritetnu koncesiju za putnički terminal. Čim je dobije, krećemo s projektiranjem i gradnjom kruzerskog terminala koji nam omogućuje da postanemo home port i tako stvorimo nove razvojne mogućnosti za hotelijere, za OPG-ove i sve one koji snabdijevaju brodove. TUP je potpuno komplementaran tom projektu i tu se može razviti cijeli niz aktivnosti za građane, ali zanimljive i putnicima s brodova. Krajnji cilj je da se nakon izgradnje putničkog terminala, potpune obnove TUP-a koji će kroz projekt Bauhaus dobiti filmski studio, suvremenu knjižnicu, društvene sadržaje i ugostiteljske objekte, dakle da se odmah nakon toga usmjerimo na gradnju tunela kroz Gruž - od Solske baze do Radeljevića. Na taj način Dubrovnik dobiva svoj prvi lungo mare, prvu veliku rivu. Danas prostori u Gružu, uz cestu, odumiru. Sve je manje zakupaca poslovnih prostora. Onog trenutka kada automobilski promet pođe pod zemlju, u razini mora i kada to područje postane velika šetnica sa zelenilom, Gruž će postati sasvim novi urbani centar Dubrovnika. Gruž, koji je nekad bio industrijsko središte grada, transformirat će se u sasvim drukčiji centar s novom kvalitetom života.

---

image

Lokacija budućeg novog cruise terminala u Gružu

---

Kad se izgradi putnički terminal, što će biti s autobusnim kolodvorom?

On će se preseliti na sam ulaz u Grad, također u lučkom prostoru, negdje prema Batahovini i u blizinu novog trajektnog terminala. Od te zone bi išla jedna nova autobusna linija koja bi se onda spajala na ostale.

A kad smo kod toga, mi smo u izradi jedne sasvim nove sheme autobusnih linija, drukčije od ove koja se desetljećima nije bitno mijenjala bez obzira je li se negdje izgradilo novo naselje, dogodio novi život. Želimo da naš gradski prijevoz, po floti vozila jedan od najnovijih u Hrvatskoj – autobusi su nam prosječno stari 6 godina a vidjeli ste da Zagreb kupuje stare tramvaje – bude doista na raspolaganju svim građanima. Jer, u ovom trenutku, 78 posto korisnika pokaza zapravo se vozi besplatno.

Novi cestovni koridori

Gruž će dobiti i novi izlaz iz grada?

Kad govorimo o spajanju na buduću auto cestu, ključno je riješiti brži izlaz iz Gruža na most dr. Franja Tuđmana. U projektu je tunel koji od igrališta na Kantafigu izlazi poviše Batahovine i onda na most, a onda kroz tunel na Osojnik i auto-cestu. Za naše je goste važno da pri dolasku na most imaju opciju, možda i obavezu, da skrenu lijevo, parkiraju na Pobrežju i eto ih za sedam minuta autobusom u Gradu. Uistinu se pokazuje koliko je bitno bilo izgraditi onu cestu od Mosta prema Osojniku.

Dubrovnik se u prikupljanju otpada još uvijek oslanja na klasične kontejnere. Kad će dobiti podzemne koji svugdje postaju komunalni standard?

Nabavili smo cijeli niz podzemnih kontejnera koje ćemo postaviti na šest lokacija. Prve dvije će biti postavljene oko povijesne jezgre, onda idemo u Lapad i konačno u Mokošicu gdje su neki podzemni kontejneri već postavljeni. Mokošica će biti prva koja se oslanja samo na podzemna odlagališta i bit će prva koja će ući u novi sustav gospodarenja otpada, postavljanjem otpadomjera i razdvajanjem otpada.

Dubrovnik tu značajno kasni i plaća penale?

Kasnimo debelo, ali nismo htjeli ići putem kojim je krenuo Zagreb – metodom pokušaja i pogreške. Oni sad vide da su pogriješili, ali ništa ne mijenjaju. Mi smo najprije išli na testiranje otpadomjera, pa korekcije i tek sada možemo krenuti u realizaciju.

Postoji li šansa da se Dubrovnik riješi gospodarske monokulture i ne ovisi isključivo o turizmu?

Ima ideje, načina i mogućnosti, ali to ne ide preko noći i zato nam je važan novi GUP koji će omogućiti širenje grada prema Gornjim selima koja ostaju jedina mogućnost prema kojima se Dubrovnik može širiti. Izgradnjom ceste od Mosta prema Pobrežju pa od Pobrežja prema Osojniku, Ljubaču i dalje i od Osojnika prema Ljubaču otvara se cijeli niz gospodarskih zona i zona stambenog življenja. U gospodarskim zonama treba razviti industriju komplementarnu turizmu koji je bio i bit će naša glavna gospodarska grana. Blizina autoceste, jednog dana i Jadransko-jonske ceste kao prometne kralježnice srednje i istočne Europe, otvara se prostor za industriju koja može živjeti u zajedništvu s turizmom. Dubrovnik je cestovno uvijek bio slijepo crijevo, ali cestovni koridori koje sam spomenuo otvorit će sasvim nove prilike za razvoj.

---

Prvokupom do stanova za mlade

Dubrovnik je počeo koristiti institut prvokupa kod nekih stanova.

Tako je. Zapravo po prvi put koristimo ovu mogućnosti pa smo tako kupili dva stana; jedan dvosobni i jedan četverosobni. Paralelno još obnavljamo i tri stana u povijesnoj jezgri koja su u našem vlasništvu. To znači da nas iduće godine očekuju dva natječaja. Prvi za demografsku obnovu povijesne jezgre po kojem ćemo dodijeliti pet stanova obiteljima koje se žele naseliti u povijesnoj jezgri. Tu očekujemo oko 30 djece koja će odrastati u povijesnoj jezgri. Drugi natječaj odnosi se na projekt "30 puta 30" kojim se za 30 mladih obitelji dodjeljuje po 30 tisuća eura za kupnju ili dogradnju nekretnine kojom će riješiti svoje stambeno pitanje. To su dva bitna elementa s kojima namjeravamo pokrenuti demografsku obnovu jer je Grad bez ljudi samo muzej.

---

[event] => stdClass Object ( [BeforeDisplay] => [AfterDisplay] => [AfterDisplayTitle] => [BeforeDisplayContent] => [AfterDisplayContent] => [OCMBeforeDisplay] => [OCMAfterDisplay] => [OCMAfterDisplayTitle] => [OCMBeforeDisplayContent] => [OCMAfterDisplayContent] =>
Boris Rabušić/ Grad Dubrovnik/ Tonci Plazibat/Cropix
Boris Rabušić/

Gruž postaje novo urbano središte


Lokacija budućeg novog cruise terminala u Gružu

Grad Dubrovnik/

Mato Franković, gradonačelnik

Tonci Plazibat/Cropix

Dubrovnik, 121223.
Zavrsava se opsezna rekonstrukcija Lapadske obale.

[OCMUserDisplay] => [OCMCommentsCounter] => [OCMCommentsBlock] => ) [jcfields] => Array ( ) [image] => [imageWidth] => 600 [comments] => Array ( ) [absoluteURL] => https://slobodnadalmacija.hr/dubrovnik/zupanija/dubrovnik/gruz-postaje-novi-urbani-centar-s-dva-tunela-solarna-elektrana-s-parkinga-na-pobrezju-pokrit-ce-trosak-struje-za-gradsku-rasvjetu-1352418 [emailLink] => /component/mailto/?tmpl=component&template=site&link=16d00c4f72aa8a83f44823ba5912011cabd30072 [twitterURL] => http://twitter.com/intent/tweet?text=Gru%C5%BE+postaje+novi+urbani+centar+s+dva+tunela.+Solarna+elektrana+s+parkinga+na+Pobre%C5%BEju+pokrit+%C4%87e+tro%C5%A1ak+struje+za+gradsku+rasvjetu%21&url=https%3A%2F%2Fslobodnadalmacija.hr%2Fdubrovnik%2Fzupanija%2Fdubrovnik%2Fgruz-postaje-novi-urbani-centar-s-dva-tunela-solarna-elektrana-s-parkinga-na-pobrezju-pokrit-ce-trosak-struje-za-gradsku-rasvjetu-1352418 [socialLink] => https%3A%2F%2Fslobodnadalmacija.hr%2Fdubrovnik%2Fzupanija%2Fdubrovnik%2Fgruz-postaje-novi-urbani-centar-s-dva-tunela-solarna-elektrana-s-parkinga-na-pobrezju-pokrit-ce-trosak-struje-za-gradsku-rasvjetu-1352418 )
Array ( [0] => stdClass Object ( [id] => 1 [name] => Subtitle [value] => U konačnici planiramo osigurati tisuću parkirnih mjesta s pratećim sadržajem. Imat ćemo i dovoljan broj parkirnih mjesta za autobuse jer ćemo od iduće godine sve posjetitelje uputiti da tamo parkiraju i u cijeni parkinga dobiju transfer do Grada [type] => textarea [group] => 9 [published] => 1 [ordering] => 1 [alias] => Subtitle ) [1] => stdClass Object ( [id] => 2 [name] => Superscript Title [value] => MATO FRANKOVIĆ O BUDUĆNOSTI DUBROVNIKA [type] => textarea [group] => 9 [published] => 1 [ordering] => 2 [alias] => SuperscriptTitle ) [3] => stdClass Object ( [id] => 61 [name] => Contains Infographic [value] => OFF [type] => radio [group] => 9 [published] => 1 [ordering] => 4 [alias] => contains_infographic ) [4] => stdClass Object ( [id] => 62 [name] => Without ads [value] => OFF [type] => radio [group] => 9 [published] => 1 [ordering] => 5 [alias] => Withoutads ) [5] => stdClass Object ( [id] => 63 [name] => Photo gallery [value] => ON [type] => radio [group] => 9 [published] => 1 [ordering] => 6 [alias] => Photo_gallery ) [6] => stdClass Object ( [id] => 64 [name] => Promo [value] => OFF [type] => radio [group] => 9 [published] => 1 [ordering] => 7 [alias] => promo ) [8] => stdClass Object ( [id] => 67 [name] => Contains video [value] => OFF [type] => radio [group] => 9 [published] => 1 [ordering] => 9 [alias] => contains_video ) [9] => stdClass Object ( [id] => 68 [name] => Premium content [value] => OFF [type] => radio [group] => 9 [published] => 1 [ordering] => 10 [alias] => premium_content ) [10] => stdClass Object ( [id] => 69 [name] => Exclude comments [value] => OFF [type] => radio [group] => 9 [published] => 1 [ordering] => 11 [alias] => exclude_comments ) [11] => stdClass Object ( [id] => 70 [name] => Open link in new window [value] => OFF [type] => radio [group] => 9 [published] => 1 [ordering] => 12 [alias] => open_link_in_new_window ) [12] => stdClass Object ( [id] => 71 [name] => Horizontal crop of the main photo [value] => OFF [type] => radio [group] => 9 [published] => 1 [ordering] => 13 [alias] => horizontal_crop_of_the_main_photo ) [13] => stdClass Object ( [id] => 73 [name] => No-index [value] => OFF [type] => radio [group] => 9 [published] => 1 [ordering] => 15 [alias] => no_index ) [14] => stdClass Object ( [id] => 74 [name] => No-cache [value] => OFF [type] => radio [group] => 9 [published] => 1 [ordering] => 16 [alias] => no_cache ) [15] => stdClass Object ( [id] => 77 [name] => Don't show on the front page [value] => OFF [type] => radio [group] => 9 [published] => 1 [ordering] => 17 [alias] => dont_show_on_the_front_page ) [16] => stdClass Object ( [id] => 78 [name] => Related on bottom [value] => OFF [type] => radio [group] => 9 [published] => 1 [ordering] => 18 [alias] => related_on_bottom ) [17] => stdClass Object ( [id] => 79 [name] => Live button [value] => OFF [type] => radio [group] => 9 [published] => 1 [ordering] => 19 [alias] => live_button ) [26] => stdClass Object ( [id] => 87 [name] => Instant articles [value] => OFF [type] => radio [group] => 9 [published] => 1 [ordering] => 28 [alias] => instant_articles ) [27] => stdClass Object ( [id] => 91 [name] => S preporučuje [value] => OFF [type] => radio [group] => 9 [published] => 1 [ordering] => 29 [alias] => s_preporucuje ) [28] => stdClass Object ( [id] => 92 [name] => S voli [value] => OFF [type] => radio [group] => 9 [published] => 1 [ordering] => 30 [alias] => s_voli ) [29] => stdClass Object ( [id] => 93 [name] => Layout with three photos [value] => OFF [type] => radio [group] => 9 [published] => 1 [ordering] => 31 [alias] => layout_with_three_photos ) [30] => stdClass Object ( [id] => 94 [name] => Gallery in the article [value] => OFF [type] => radio [group] => 9 [published] => 1 [ordering] => 32 [alias] => gallery_in_the_article ) [31] => stdClass Object ( [id] => 95 [name] => Required views [value] => 0 [type] => textfield [group] => 9 [published] => 1 [ordering] => 33 [alias] => required_views ) [32] => stdClass Object ( [id] => 96 [name] => FullHD image [value] => OFF [type] => radio [group] => 9 [published] => 1 [ordering] => 34 [alias] => fullhd_image ) [33] => stdClass Object ( [id] => 97 [name] => City Select [value] => (0) [type] => select [group] => 9 [published] => 1 [ordering] => 35 [alias] => CitySelect ) [34] => stdClass Object ( [id] => 98 [name] => Paid Article [value] => OFF [type] => radio [group] => 9 [published] => 1 [ordering] => 36 [alias] => paid_article ) [35] => stdClass Object ( [id] => 99 [name] => SD na licu mjesta [value] => OFF [type] => radio [group] => 9 [published] => 1 [ordering] => 37 [alias] => SD_na_licu_mjesta ) )
StoryEditorOCM
DubrovnikMATO FRANKOVIĆ O BUDUĆNOSTI DUBROVNIKA

Gruž postaje novi urbani centar s dva tunela. Solarna elektrana s parkinga na Pobrežju pokrit će trošak struje za gradsku rasvjetu!

Piše Jadran Kapor
3. siječnja 2024. - 16:32

Dubrovački gradski proračun za iduću godinu dostiže rekordnih 120 milijuna eura. Grad koji 80 posto svog BDP-a ostvaruje u uslužnim djelatnostima jedan je od razmjerno bogatijih hrvatskih gradova, ali je život građana opterećem prometnim gužvama, skupim nekretninama i sličnim izazovima s kojima nije uvijek lako živjeti. S jedne strane ambiciozan proračun, a s druge vladino ukidanje prireza, dubrovački gradonačelnik Mato Franković ne vidi kao osobit problem. Njegova vizija za godinu koja nam prethodi, vrlo je optimistična:

U Dubrovniku se neće dogoditi financijsko opterećenje građana. Ukidanjem prireza, oni će na razini godine uštedjeti oko 300 eura, ali ni to nije sve jer smo donijeli odluku da od iduće godine djeci od 1. osnovne do 4. srednje, kojima Ministarstvo ne plaća mjesečnu kartu za prijevoz, Grad plaća pokaz. Time smo napravili dodatni korak u rasterećenju troškova naših građana. Financijski uspjeh Dubrovnika leži u tome što ćemo povećati prihode od imovine, prije svega od koncesija na žičaru, prihode od Du-pass, digitalne kartice koju smo osmislili za turiste i koja nam godišnje donese 15 milijuna eura. Nadalje, tu je još i prihod od zaustavljanja autobusa na Pilama. Bilježimo i značajan rast prihoda od pristojbi koje naplaćujemo od kruzerskog turizma. Slijedom novog Zakona o pomorskom dobru očekujemo i rast prihoda od koncesija na pomorskom dobru u čemu smo do sada bili jako limitirani a sada imamo puno više slobode.

image

Mato Franković, gradonačelnik

Grad Dubrovnik/

Stanovi i apartmani

S druge strane, važna je i činjenica da nam svake godine raste iznos koji prikupimo iz poreza na dohodak jer svake godine rastu prihodi naših građana. Sve nas to uvjerava da je proračun dobro i realno planiran i da je s prihodovne strane provediv. Ključ je, ponavljam, staviti svu imovinu u funkciju, učiniti je aktivnom i atraktivnom kako bi donosila benefite Gradu i građanima. Treba uzeti u obzir da Vodovod Dubrovnik u punih osam godina nije podigao cijenu vode dok su toj tvrtki rasli troškovi, primjerice cijena struje. Dubrovčani piju čistu vodu, imaju novi pročistač, ulaže se 100 milijuna eura europskih sredstava u novi vodovodni i kanalizacijski sustav, a da građani ni jednom jedinom lipom novog troška u tome neće sudjelovati, nego im cijena koju su do sada plaćali ostaje ista.

Novi zakon o turizmu omogućit će drukčije upravljanje ovom djelatnošću. Najavili ste ukidanje dijela apartmana ili barem ograničavanje otvaranja novih. Kako će sve te izmjene utjecati na građane i njihove prihode?

Dubrovnik je već sada započeo s izradom studije nosivog kapaciteta - prije svega u povijesnoj jezgri, a onda i u drugim dijelovima grada - i već sada znamo da u zonama koje su danas značajno opterećene turističkim kapacitetima nećemo dozvoliti otvaranje novih. Prije svega mislim na područje od Orsule do Kantafiga i tu ću Gradskome vijeću predložiti usvajanje odluke koja ne dopušta otvaranje novih apartmana. Drugo, zabranit ćemo pretvaranje stanova u zonama stambenog življenja u apartmane. To znači da onaj tko kupi stan u Mokošici s namjerom da ga pretvori u apartman za kratkoročno iznajmljivanje, to više neće moći učiniti. Radimo to prije svega zbog kontrole nad turizmom koji je naša glavna gospodarska grana i zato što na tržištu nekretnina mladi gube utrku s kapitalom. Činjenica je da svatko tko ima novaca puno lakše dođe do stana, bude čak spreman platiti i višu cijenu jer će kroz iznajmljivanje brzo ostvariti financijski benefit. I dok drugi tako kupuju svoj pet ili šesti stan, mladi ljudi ne mogu riješiti ni svoj prvi krov nad glavom, što im je egzistencijalni temelj.

 

Promet je izazov s kojim se Dubrovnik oduvijek muči. Što će se u idućoj godini napraviti u tom segmentu.

Važno je stvari promatrati dugoročno jer sve probleme nećemo riješiti odmah, ali ćemo dio ipak riješiti. U idućoj godini će zaživjeti zona posebnog prometnog režima. Još čekamo suglasnost Ministarstva prometa i vjerujem da ćemo uskoro riješiti nedoumice koje oko tog imaju i onda dobiti suglasnost Ministarstava kulture. U siječnju ćemo onda ići na usvajanje odluke i potom u travnju na punu primjenu. Javna nabava za postavljanje opreme i informatičkog aplikacijskog rješenja je pri kraju, pa ako u siječnju ne bude žalbi, dostići ćemo spomenuti rok od travnja da bi u idućoj godini oko povijesne jezgre imali smanjeni intenzitet prometa. Ali to nije kompletno rješenje.

U idućoj godine krećemo s izgradnjom prvog park&ride sustava na Pobrežju, a onda i s projektiranjem drugog, također na Pobrežju. U konačnici planiramo osigurati tisuću parkirnih mjesta s pratećim sadržajem. Imat ćemo i dovoljan broj parkirnih mjesta za autobuse a sve nam je to važno jer ćemo od iduće godine sve posjetitelje uputiti da tamo parkiraju i onda u cijeni parkinga dobiju transfer do Grada. Čak i ljudi iz naše županije imat će priliku tu parkirati kad su gradske ulice preopterećene. Parkirat će u hladu i onda se autobusom prebaciti u grad.

Kako mislite, na Pobrežju, u hladu?

Hlad će praviti solarni paneli koji će istovremeno proizvoditi struju za noćnu rasvjetu. Na taj način idemo u korak sa zelenom tranzicijom – smanjujemo emisiju štetnih plinova jer vozila ne moraju kružiti gradom u potrazi za parkingom, a s druge strane javnu rasvjetu prebacujemo na obnovljive izvore energije.

U kojoj mjeri će solari s parkinga pokriti trošak javne rasvjete?

U potpunosti. A možda još i zaradimo. Promijenili smo oko 4 tisuće rasvjetnih tijela s energetski efikasnijima i tu me se napalo da uzimam kredit za takve stvari. A zapravo, kad na jednu stranu stavimo godišnju ratu kredita, a na drugu uštedu ostvarenu novom rasvjetom, nama ostane 15 tisuća eura zarade. S postavljanjem solara, javna rasprava bi u potpunosti prestala biti proračunski trošak i zapravo bi još mogli zaraditi na višku proizvedene struje.

image

Dubrovnik, 121223.
Zavrsava se opsezna rekonstrukcija Lapadske obale.
Foto: Tonci Plazibat/CROPIX

Tonci Plazibat/Cropix

Vizija budućnosti Gruža

Hoće li puštanje prometa na Batali relaksirati prometnu situaciju u gradu?

Na tom području sigurno hoće, no ključno je izgraditi nekoliko garaža na području DOC-a, u Hladnici pored zgrada Solidarnosti i treću tamo iza OTP banke. Za to još nemamo financijskog kapaciteta, ali ono što želimo ostvariti kompletnim rješenjem jest spriječiti novo prometno opterećenje automobilima posjetitelja i ukloniti parkirane automobile s ulica, odnosno smjestiti ih u garaže. Kad bi na taj način dio prometnica učinili trotračnima, prohodnijima i kad bi ljudi dobili mogućnost da s javnim prijevozom za 10 minuta dođu od Babinog Kuka do Čingrije, onda bi se ljudi lakše odlučili za javni prijevoz. Promet bi se značajno rasteretio. Šteta što Dubrovnik prije 20 godina nije donio odluku kakvu ima danas, kojom investitore onemogućavamo da samo plate kaznu što za novogradnju nisu osigurali i parkirna mjesta. Sada potičemo gradnju parkirnih mjesta pa svaka nova zgrada ima i garažu. Da se tako gradilo prije 10 godina, većina vozila ne bi bila na ulici nego u garažama.

Luku Dubrovnik čekaju velike transformacije…

Imamo jasnu viziju budućnosti Gruža i zato je važna transakcija kojom smo kupili i Luku i TUP, te zagospodarili cijelim tim prostorom. Izmjenama GUP-a, odnosno UPU-a gruškog akvatorija, koji će doći na Gradsko vijeće u siječnju, steći će se uvjeti da Luka Dubrovnik dobije prioritetnu koncesiju za putnički terminal. Čim je dobije, krećemo s projektiranjem i gradnjom kruzerskog terminala koji nam omogućuje da postanemo home port i tako stvorimo nove razvojne mogućnosti za hotelijere, za OPG-ove i sve one koji snabdijevaju brodove. TUP je potpuno komplementaran tom projektu i tu se može razviti cijeli niz aktivnosti za građane, ali zanimljive i putnicima s brodova. Krajnji cilj je da se nakon izgradnje putničkog terminala, potpune obnove TUP-a koji će kroz projekt Bauhaus dobiti filmski studio, suvremenu knjižnicu, društvene sadržaje i ugostiteljske objekte, dakle da se odmah nakon toga usmjerimo na gradnju tunela kroz Gruž - od Solske baze do Radeljevića. Na taj način Dubrovnik dobiva svoj prvi lungo mare, prvu veliku rivu. Danas prostori u Gružu, uz cestu, odumiru. Sve je manje zakupaca poslovnih prostora. Onog trenutka kada automobilski promet pođe pod zemlju, u razini mora i kada to područje postane velika šetnica sa zelenilom, Gruž će postati sasvim novi urbani centar Dubrovnika. Gruž, koji je nekad bio industrijsko središte grada, transformirat će se u sasvim drukčiji centar s novom kvalitetom života.

image

Lokacija budućeg novog cruise terminala u Gružu

Kad se izgradi putnički terminal, što će biti s autobusnim kolodvorom?

On će se preseliti na sam ulaz u Grad, također u lučkom prostoru, negdje prema Batahovini i u blizinu novog trajektnog terminala. Od te zone bi išla jedna nova autobusna linija koja bi se onda spajala na ostale.

A kad smo kod toga, mi smo u izradi jedne sasvim nove sheme autobusnih linija, drukčije od ove koja se desetljećima nije bitno mijenjala bez obzira je li se negdje izgradilo novo naselje, dogodio novi život. Želimo da naš gradski prijevoz, po floti vozila jedan od najnovijih u Hrvatskoj – autobusi su nam prosječno stari 6 godina a vidjeli ste da Zagreb kupuje stare tramvaje – bude doista na raspolaganju svim građanima. Jer, u ovom trenutku, 78 posto korisnika pokaza zapravo se vozi besplatno.

Novi cestovni koridori

Gruž će dobiti i novi izlaz iz grada?

Kad govorimo o spajanju na buduću auto cestu, ključno je riješiti brži izlaz iz Gruža na most dr. Franja Tuđmana. U projektu je tunel koji od igrališta na Kantafigu izlazi poviše Batahovine i onda na most, a onda kroz tunel na Osojnik i auto-cestu. Za naše je goste važno da pri dolasku na most imaju opciju, možda i obavezu, da skrenu lijevo, parkiraju na Pobrežju i eto ih za sedam minuta autobusom u Gradu. Uistinu se pokazuje koliko je bitno bilo izgraditi onu cestu od Mosta prema Osojniku.

Dubrovnik se u prikupljanju otpada još uvijek oslanja na klasične kontejnere. Kad će dobiti podzemne koji svugdje postaju komunalni standard?

Nabavili smo cijeli niz podzemnih kontejnera koje ćemo postaviti na šest lokacija. Prve dvije će biti postavljene oko povijesne jezgre, onda idemo u Lapad i konačno u Mokošicu gdje su neki podzemni kontejneri već postavljeni. Mokošica će biti prva koja se oslanja samo na podzemna odlagališta i bit će prva koja će ući u novi sustav gospodarenja otpada, postavljanjem otpadomjera i razdvajanjem otpada.

Dubrovnik tu značajno kasni i plaća penale?

Kasnimo debelo, ali nismo htjeli ići putem kojim je krenuo Zagreb – metodom pokušaja i pogreške. Oni sad vide da su pogriješili, ali ništa ne mijenjaju. Mi smo najprije išli na testiranje otpadomjera, pa korekcije i tek sada možemo krenuti u realizaciju.

Postoji li šansa da se Dubrovnik riješi gospodarske monokulture i ne ovisi isključivo o turizmu?

Ima ideje, načina i mogućnosti, ali to ne ide preko noći i zato nam je važan novi GUP koji će omogućiti širenje grada prema Gornjim selima koja ostaju jedina mogućnost prema kojima se Dubrovnik može širiti. Izgradnjom ceste od Mosta prema Pobrežju pa od Pobrežja prema Osojniku, Ljubaču i dalje i od Osojnika prema Ljubaču otvara se cijeli niz gospodarskih zona i zona stambenog življenja. U gospodarskim zonama treba razviti industriju komplementarnu turizmu koji je bio i bit će naša glavna gospodarska grana. Blizina autoceste, jednog dana i Jadransko-jonske ceste kao prometne kralježnice srednje i istočne Europe, otvara se prostor za industriju koja može živjeti u zajedništvu s turizmom. Dubrovnik je cestovno uvijek bio slijepo crijevo, ali cestovni koridori koje sam spomenuo otvorit će sasvim nove prilike za razvoj.

Prvokupom do stanova za mlade

Dubrovnik je počeo koristiti institut prvokupa kod nekih stanova.

Tako je. Zapravo po prvi put koristimo ovu mogućnosti pa smo tako kupili dva stana; jedan dvosobni i jedan četverosobni. Paralelno još obnavljamo i tri stana u povijesnoj jezgri koja su u našem vlasništvu. To znači da nas iduće godine očekuju dva natječaja. Prvi za demografsku obnovu povijesne jezgre po kojem ćemo dodijeliti pet stanova obiteljima koje se žele naseliti u povijesnoj jezgri. Tu očekujemo oko 30 djece koja će odrastati u povijesnoj jezgri. Drugi natječaj odnosi se na projekt "30 puta 30" kojim se za 30 mladih obitelji dodjeljuje po 30 tisuća eura za kupnju ili dogradnju nekretnine kojom će riješiti svoje stambeno pitanje. To su dva bitna elementa s kojima namjeravamo pokrenuti demografsku obnovu jer je Grad bez ljudi samo muzej.

14. svibanj 2024 06:25