U Luci Dubrovnik koja je koncesionar za obavljanje lučkih djelatnosti i održavanje istezališta Posat u kontaktnoj zoni povijesne jezgre, pitali smo imaju li u planu u skorije vrijeme nastaviti radove na njegovom uređenju. Baš na tom predjelu stare gradske luke svakom posjetitelju koji u Grad ulazi s Ploča mora zastati pogled pa bi bilo poželjno da je i reprezentativan.
- Želimo napraviti kompletno uređenje istezališta Posat no koncesija istječe u lipnju dogodine. Tako da niti smijemo niti želimo trenutno raditi na uređenju jer da to sutra uredimo a promijeni se zakon, bude natječaj pa neko drugi dobije koncesiju, što će ljudi reći, uredili nekome drugome i potrošili pare Luke? – kaže nam Željko Raguž, predsjednik Uprave Luke Dubrovnik.
Smatra kako taj dio porta treba maksimalno urediti u suglasju s konzervatorima ali 'dok ne bude produženje same koncesije nemamo ovlasti upustiti se u tako nešto'. Planovi i radovi na uređenju Posata na čekanju su, dakle, još sigurno deset mjeseci, dok se ne vidi hoće li Luka Dubrovnik i dalje biti koncesionar u Posatu.
- Luka će se sigurno javiti za koncesiju na dulje vrijeme jer ova je trenutno na pet godina što je relativno kratak period za bilo kakve investicije. Za bilo što uložiti tu treba proći cijelu proceduru, uključujući i konzervatore – kaže Blaž Avramović, rukovoditelj Odjela komercijale Luke Dubrovnik te dodaje kako svih ovih pet godina Luka održava balans između lokalnog stanovništva i komercijalnog dijela posla kojeg obavlja u Posatu.
- Prošle godine smo uložili u novi karić za izvlačenje barki, nekih 30-ak tisuća kuna. Investiciju koju bismo trebali napraviti je izmjena šina za izvlačenje, prilagodba prostora, što je sigurno značajno ulaganje, same šine su skuplje od sto tisuća kuna. Ima stvari koje su na čekanju.
Avramović ukazuje i na problem s kojim se u Posatu susreću zadnje vrijeme:
- Imamo problema oko kajaka, na svoju ruku koriste prilaz s gradske strane. Tu smo relativno nemoćni. Uočili smo nepravilne radnje i građani su nam prijavljivali, Kapetanija se tu uključila jer oni mogu napraviti nadzor, eventualno nekoga kazniti. Iako bi ova posta bila interesantna ljudima koji se time bave, za takvo nešto trebalo bi napraviti operativno sigurnosne mjere jer tu se prvenstveno izvlače i uređuju barke – kaže Avramović.
Na upit može li u budućnosti, kad se planovi za uređenje ovog lučkom područja i ostvare, Posat primjerice postati i nova posta kajakaša, direktor Luke Dubrovnik Raguž kaže:
- Nisam pobornik toga jer ako dobije jedan, onda će pitat' zašto baš taj a ne netko drugi. Meni je drago da takva usluga postoji ali tu bi se samo otvorila Pandorina kutija, zašto ovaj može ili ne može. A Posat je ipak prvenstveno namijenjen za barke domaćih ljudi koji tamo imaju suhi vez i tijekom zimskih mjeseci – pojašnjava Raguž.
Inače, na istezalištu Posat mjesta ima za 30-ak barki na suhom vezu. Ovisno o veličini plovila, broj varira od 30 do 50.
Prisjetimo se, nakon što su uklonjena sva neaktivna plovila koja su u Posatu nekorištena stajala godinama, ovlašteni koncesionar početkom 2019. je u sklopu radova na uređenju tog lučkog područja pristupio betoniranju dijela predviđenog za istezalište. Konzervatorski odjel tada je naredio privremenu obustavu radova u Posatu.
- Nakon onoga što se dogodilo s betoniranjem rekli smo da nećemo na svoju ruku ulaziti u investicije. A bilo bi ih jer treba obnoviti šine za istezanje barki, prilagoditi taj dio, potrebno je izbetonirati još jedan dio jer bez toga područje nije operativno, ne može se lako prići s jednoga do drugog dijela Posata – kaže Avramović, a Raguž nastavlja:
- Mi bismo htjeli više toga u budućnosti tu realizirati, staviti konstrukciju za izvlačenje barki kao što je na Batali, jer ovako sve ide ručno. Ali za bilo što uraditi treba prvo pričekati produženje koncesije sa Županijskom lučkom upravom, a onda idemo prema konzervatorima kako bi od njih dobili povratne smjernice i upute u kojem smjeru ići jer ništa tamo ne želimo raditi na svoju ruku.
Valja još spomenuti kako Luka Dubrovnik nudi i mogućnost korištenja područja Posata kao parkirališta za automobile, do 15 vozila, isključivo za vrijeme crkvenog obreda vjenčanja i slavlja u staroj gradskoj jezgri. Ta je usluga u protekle dvije godine korištena svega dva puta.
