– Pretpostavka je da će iduće sezone biti bolje, no ne mnogo bolje s toliko posla kao lani, no bude li posla to je kontigent ljudi na koje mi prvo računamo jer oni su i školovani za svoje poslove, imaju i određene licence, dakle njih ćemo prve zapošljavati, što je i logično. Sve ovisi o poslu, poziciji i potrebi posla koliko će ga biti – govori Maslać.
Dubrovački aerodrom i ove je godine počeo zapošljavati svoje redovite sezonce još od 1. ožujka, neke radnike tražilo se i izvan Županije, jer se očekivala rekordna sezona. Međutim, aerodrom je sredinom ožujka zatvoren jer je bio žarište izbijanja epidemije koronavirusa na dubrovačkom području, tada he stao i sav je avionski promet u čitavom svijetu. Kada je Zračna luka u Čilipima otvorena očekivani je promet izostao, dovevši poslovanje Zračne luke Dubrovnik na manje od 15% prometa iz 2019. Prema podacima Državnoga zavoda za statistiku samo je u srpnju imala pad prometa od 88,6 posto.
Upravo stoga što je riječ o dugogodišnjim sezoncima Zračne luke Dubrovnik ugovori nisu raskidani prije ugovorenoga roka 31. kolovoza kao dio socijalno osjetljive politike tvrtke. Bio je to, podsjetimo, rezultat dogovora Uprave Zračne luke i Sindikata temeljem kojeg su svim sezonskim radnicima ponuđeni ugovori o radu do 31. kolovoza i Kriznog plana poslovanja koji je donesen sukladno Smjernicama za racionalizaciju poslovanja pravnih osoba u državnom vlasništvu uslijed epidemije bolesti COVID-19 izrađenim od strane Ministarstva državne imovine."
Tu treba naći i razloge što je ovaj val nezaposlenosti na dubrovačkom području zasad tiho prošao. Napokon, svima je jasno da posla, odnosno zračnog prometa gotovo da nema.
– I naših 388 stalnih zaposlenika Zračne luke svakim danom imaju sve manje posla, do zime će ih biti i viška, no to je takav posao gdje određene aerodromske službe moraju raditi u dvije smjene bez obzira ima li posla - govori Maslać.
Dodaje kako je ranijih godina sezona na Zračnoj luci u Čilipima završavala 31. listopada.